国内汽车市场近两年经历了车市寒冬，无论是传统的造车领域，还是新能源行业，都产生了不小的影响。比亚迪、吉利这些老牌劲旅，它们拥有扎实的造车技术，还能应对市场上的风风雨雨。但对于新能源汽车市场中的造车新势力们来说，这场车市寒冬的到来，对它们就是一场“战役”，能在其中生存下来，就证明是有实力的，也代表了市场对它的一种认可。
在新兴的汽车品牌中，理想汽车的表现就很不错，从8月份的订单交付量来看，理想ONE拿下了2711台的好成绩，相较于7月份的2445台，有了较大幅度提升。从发布到上市经历了短短一年的时间，理想ONE的累计销量已经达到了14,656台，这对于一家造车新势力来说是很大的认可。当然，能取得这样的成绩，也离不开理想ONE自身的实力。
理想ONE作为一台中大型增程式混合动力车型，在外观设计上完全符合国人的审美追求。进气格栅采用了矩形的设计，内部为黑色网格状中网，上方贯穿一条LED灯带，让整个前脸具有了一定的科幻气息。这个灯带内部有117颗LED灯组成，点亮后视觉效果相当突出。獠牙一样的侧进气口，内部布局着黑色中网，贯穿整个车头，与上方的灯带形成了对称的设计。
车身线条凹凸有致，车窗周边全部用银色镀铬饰条装饰，车顶还加入了银色行李架，有种硬派SUV的气息。车尾用了极简约的设计风格，串联式的尾灯，中间还贯穿了一根银色镀铬饰条。车身尺寸方面，理想ONE的长度为5020mm，宽1960mm，高1760mm，轴距2935mm，这也是妥妥的中大型SUV的车身尺寸，空间表现如何我们后文再聊。
打开车门后，首先映入眼帘的就是四块超大尺寸的液晶屏，它们为整个内饰增添了科技感和豪华感。这四块屏幕成为了整个中控台上的核心，它们已经不单单是一个车机系统了，在互联网的作用下，它们就成为了一套移动终端，可以满足驾驶员的多方面需求。这四块屏幕有自己各自的功能，就比如中控台下方的这一块独立屏幕，它可以用来控制驾驶模式，空调车内氛围灯的调节，而且触摸屏幕时还会有声音反馈，非常人性化。
再说回它的空间表现，理想ONE有6座和7座两种版本，座椅布局采用了2+2+2和2+3+2的布局方式。在乘坐体验方面，1米75的人坐在前排，头部还剩一拳距离，腿部活动空间充裕。第2排的座椅空间也很宽敞，而且前方还有独立空调、USB接口。两座椅中间的距离为270mm，成年人通过完全不会有什么问题。后排距离前排座椅也有较多活动空间，体验者坐到后排也不会感觉拥挤。不过要论商务性，还是6座的车型更强一些。
作为一款纯电动SUV，它的续航里程自然是消费者最为关心的，理想ONE作为一款增程式电动汽车，它的续航里程达到了800公里，而且还有快充、慢充和智能发电三种模式。在快充模式下，只需要30分钟就能充满电，慢充需要6个小时。它的驱动方式为前后双电机四驱，综合功率能达到326马力，总扭矩530牛米，百公里加速时间6.36秒，动力性能是相当强劲的。
理想ONE想要打造的更自由的纯电动SUV，在我看来，最直接的就是让大家没有充电的烦恼，让纯电动汽车不只是局限在城市当中，还可以让人们去追寻诗和远方。理想ONE8月份交出的答卷，还是挺让人惊艳的，它能够取得这么好的成绩，一个是因为它采用了全新的营销方式，另一个就是因为它的价格确实也比较让人能接受。
这款车的定价为32.8万元，因为是纯电动汽车，可以免交购置税，也就是说它的落地价就是32.8万。花30多万元就能买到一台拥有着5米多大空间的SUV车型，而且还拥有着800公里的续航，对于老百姓来说，确实也比较容易动心。大家觉得理想ONE这款车如何呢？
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