国产技术的提升让本来名不见经传的自主品牌开始腾飞，尤其是像吉利这样的大厂，在吸收了沃尔沃的技术后，旗下的车型都展现了惊人的爆发力，
帝豪GL(参数|图片)、博越(参数|图片)都是满载而归。比亚迪更是瞄准了新能源的趋势，想要在未来赢下市场，那么吉利又怎甘落后呢？先是推出了帝豪EV(参数|图片)，反响平平，但这回又来了一款跨界新能源SUV——帝豪GSe，想必是要和比亚迪一较高下了。
光听名字就知道帝豪GSe(参数|图片)和帝豪GS(参数|图片)有着一定关系，其实就是帝豪GS的纯电动版，外观几乎和帝豪GS如出一辙。主要不同点就是采用了封闭式的格栅造型，毕竟是纯电动款，封闭前脸更符合潮流趋势。但加在帝豪GSe脸上就不同了，原本很有气势的回纹涟漪格栅被换成了金色边框条纹，虽然看起来多了几分精致，但气势全无。即便下格栅采用了流行的运动造型，还有镀铬加以装饰，却也不能挽回。大灯组依旧锋利，但高配才用LED光源。
侧面则完全看不出和帝豪GS有何不同了，除了前车门的“EV400”标志和充电插口，就是和帝豪GS一模一样。尺寸为4440/1833/1560mm，轴距为2.7m，在紧凑型的空间充裕。轮毂是双色五幅花瓣造型，尾部则比较浑圆厚重，属于“宽胖”类型。除了底部反光灯用折角镀铬好好装饰了一番外，没有太多让人记住的点。
内饰自然也不偏离过多，搪塑材质的中控台按对称式排布，镀铬材质的辅助和缝线工艺的贴合并没有让帝豪GSe显得有多廉价。虽然看着科技感并不强烈，除了8英寸的中控屏外，但全液晶仪表盘可以双屏互联，可惜导航功能只有高配版才配享用，不够亲民。配置上，全系标配ESP、上坡辅助、双安全气囊，安全性上有待商榷，配置也一般，只能说中规中矩。不过旋钮式档把还是增加了逼格，驾驶体验会有所提升。
动力上，帝豪GSe搭载的是一台最大功率可达163马力的电机，峰值扭矩有250Nm。电池容量不低，据悉最大的续航里程可达460km，而综合里程也有350km。当然充电同样是消费者关心的问题，快充至80%只需半小时，这对不少人来说是福音，而慢充需9小时也能充满。
竞争对手
或许有人会联想到比亚迪宋EV400，虽然在尺寸上二者属于同一级别的，但在价格上，帝豪GSe远比它低太多。帝豪GSe售价在11.98-14.58万，和比亚迪宋EV400的18.99-19.99万相比性价比高太多，无疑帝豪GSe，十分有诱惑力，虽然吉利在新能源技术方面不如比亚迪，但是营销完全超越对手比亚迪。因此，帝豪GSe预计会成为大多数人首选的一款新能源车。
