中国民航网 通讯员陈良蓉 报道：近日，中国航油湖北分公司宜昌供应站通过自主维修成功修复了一台故障收油管道泵，这是继5月份自主维修油罐出口DN300电动双关双断阀以来，再次不等不靠快速排除关键设备故障，确保暑运期间供油安全及时可靠。宜昌供应站持续深入落实航油公司“强管理、降成本、促发展、保安全”工作要求，结合安全生产实际，以精细化管理为手段，降低维修费用，提高员工工作技能，持续争取维修成本最低化、效益最大化，坚定不移走宽走阔符合供应站特点的“强降促保”发展之路。
理清思路坚持自主维修
“报告值班经理，1号收油泵在收油过程中感觉声音异常，我进行了立即停泵。”现场操作员王天祎报告。
“收到，我马上过去，判断排故情况。”
8月18日，宜昌供应站值班室的对讲机中传来一段简短对话。原来，操作员王天祎在收油过程中觉察1号收油泵有不正常异常噪音，值班经理张启合立即到达收油现场，组织大家展开分析，判断为油泵轴承发生了异常，并立即制定了维修方案。此泵系义乌市第二石油化工泵厂的自吸式管道泵，为2017年采购后一直作为油库发油泵使用，在油泵房改造过程中旧物利用变更为收油泵，已过了质保期，如果请厂家维修又是一大笔费用。可是面对如此“重量级”的设备，宜昌供应站没有自主维修相关设备的经验。
今年以来供应站为切实落实“强降促保”，努力实现年度经营目标，现如今大家已从日常维修的方方面面开始，自己动手维修设施设备，设备刷漆防腐处理，打草修剪树木清理水沟等等。那么，如何尽快恢复关键设备使用的同时有效降低维修成本呢？作为维修好手，供应站经理张启合同往常一样，带领大家查阅设备档案资料，掌握设备构造原理，积极与厂家沟通，弄清设备分解过程。在理清思路上做了大量“功课”后，供应站经理决定再次带领团队迎难而上，再次对此泵展开自主维修排除故障。
庖丁解牛查找设备故障点
8月21日，库站管理人员组织大家对故障油泵进行分解，由于此前所掌握的都是理论知识，没有真正拆开过此类油泵的核心部件，而油泵电动机重170千克、油泵本身重达478千克，机件大而沉重，这一次的维修任务似乎比以往更加艰巨。大家齐心协力，首先对油泵断电挂牌、验电，拆除电机供电线路，运用三脚架应急提升装置将电动机拆卸下来放置到一边，方便后续进一步拆解油泵传动部件。泵体拆除后，经过一步一步拆解后，发现油泵轴承滚珠支架破碎。由于没有实践经验，大伙被轴承和轴套怎么取不下来难倒了。在打电话请教了义乌油泵厂技术人员后，大伙找来适合的螺杆，按照先后顺序将轴承和轴承套取出，然后将油泵的机械密封一一分解，清洗干净后，联系厂家尽快发配件过来。
在接近6个小时的作业时间里，大伙儿顶着烈日、汗流浃背地拆卸油泵的每一个配件，耐心细致地听经理维修时注意事项，安全作业风险控制，以及每一个配件的名称、原理、作用，并不时地勉励大家，鼓励大家要多动手，不仅为公司节约费用，更能锻炼大家的技术能力，为将来成为公司的技术人才打下坚实基础。
锲而不舍实现降本增效
8月31日，在收到厂家发出的配件后的第一时间，大家便开始更换轴承轴套，进行安装作业。在将轴承装入轴套的第一步作业中，大伙儿却怎么也将轴承套安装不进去。经理告诉大家，轴承和轴套是过盈配合，不能蛮干，要掌握技巧。如果硬是靠外力将轴承打入轴套，会造成轴承变形，轴套损伤，降低使用寿命。张启合说，将轴套放入开水锅中加热3-5分钟后取出，将轴承轻轻往轴套上一放就贴合到位了，这就是利用了热胀冷缩的原理。大家纷纷惊叹：“太神奇了，又学到了一招！”在制作密封垫的过程中，大家跟着老师傅边学边做，积累了不少经验，学到了从来没有学到的知识。
烈日下大伙儿顾不上喝上一口水，一步一步确认安装完毕后，紧接着便给油泵电机接好线路，将油泵腔内灌满油料，确认测试准备全部完成后，进行送电点动测试，油泵轴转动方向正确运转轻盈、声音正常，恢复正常性能。“这一次我们又节省了一大笔维修费，还让我们学习了这么关键的设备的构造原理，积累了这么多宝贵的维修经验，太划算了。”大家兴致勃勃地总结经验，一张张挂满汗水的笑脸上丝毫不见酷暑下连续6个小时作业的疲惫。
有志者，事竟成。宜昌供应站围绕安全生产不断在攻坚中锻炼队伍，在挑战中激发斗志，在前行中凝聚力量，积极作为，贯彻落实“战疫情、保经营、做贡献、谱新篇”的形势任务教育要求，持续推进“强管理、降成本、促发展、保安全”工作，一步一步攻坚克难，为共同开创中国航油新的金色30年奉献力量。
