在国内豪车品牌很多，但表现比较好的也就是BBA了，近期雷克萨斯改变了当前格局，早期很多富豪喜欢买这个品牌，因为相对低调一些，现如今也是名扬天下，很多车型在国内都要加价才能买到，早已经不是此前低调的品牌了，雷克萨斯推出的款式很多，比如UX、LC 、RC等等，每个车型的设计和定位都不一样，今天要说的是一款电车。
不久前雷克萨斯推出了两款纯电车型，命名为雷克萨斯UX 300e，两车建议零售价分别是36.2万和38.5万，最大的亮点还是续航，综合里程达到了400公里，别小看这个数据，很多新能源家用轿车也就是这个公里数，而雷克萨斯这款车是SUV车型，新车还公布了一些政策，打消人们买车的疑虑，支持6年或者15万公里免费保修，我们一起看下新车。
外观方面，新车造型上和UX系列是一样的，虽然是电车，整体样式和燃油车保持一致，前脸有着纺锤样式格栅，看起来更为高端大气，这里要比那些封闭式的好看多了，内部是点缀式修饰，底部加入了银色饰条修饰，新车日行灯造型仿佛雷电，个性化十足，侧面部分使用了双腰线设计，给人感觉层次感很强，腰线呈现上扬的趋势，整车开起来低趴运动，轮毂采用五辐式造型，搭配黑色的轮拱显得敦实有力，尾部有着贯穿式的尾灯，两端进行了上挑处理，整车看起来和谐多了，同时辨识度也提升了，为了展示其新能源的身份，洗车在后门下面加入了"ELECTRIC"标致，尾部加入了300e的铭牌。
内饰部分，虽然是电车，内饰的设计完全按照燃油车来的，中控整体偏向于驾驶位，用料方面也是真皮，整体显得质感不错，另外中控上面搭载了7英寸液晶屏，造型稍显落后一些，仪表也是液晶显示，虽然屏幕尺寸不大，但功能却很全，内置导航，支持蓝牙电话，可以实现百度CarLife手机互联，HUD抬头显示以及手机无线充电等等，方向盘有真皮包裹，手感很高，三辐式设计破位运动，上面集成的功能按键操作也比较方便，撞色的设计也显得很温馨。
动力方面，新车搭载了前置驱动电机，功率为204马力，峰值扭矩为300牛·米，破百提速时间为7.5秒，作为豪华紧凑型车，能有如此高的动力表现，还有如此好的续航着实不易，雷克萨斯向来不缺客户，这款车表现并不输给其他电车品牌。
总得来说，这款车主要竞争对手并不是同级的SUV车型，而是特斯拉，作为电车的扛把子品牌，特斯拉国产后售价较为便宜，而雷克萨斯这款电车的价格足够买一辆特斯拉，一定程度上雷克萨斯电车销量会受到影响。
