“30万选豪华品牌SUV”，对于这个话题，想必很多人心里都有自己的答案，而多数人为了空间这一重要条件会选择宝马X1，但是全新的GLA在外观内饰大改之后，轴距也加长了30mm，竞争力再度提升。所以，在30万的预算里，究竟是选择宝马X1还是奔驰GLA？
奔驰GLA 2020款 GLA 200，官方指导价30.38万元。宝马X1 2020款 sDrive25Li 领先型，官方指导价30.98万元。
外观方面，不同于上一代跨界的风格，新一代奔驰GLA的SUV风格更加强烈，大灯变得更加有棱角，中网采用了单辐式镀铬饰条，中间logo的突出效果更明显。宝马X1相对于GLA在外形上有一定的劣势，家族式的设计语言即将更换，尺寸夸张的双肾型格栅视觉感受还不错，周围配合镀铬饰条进行装饰，豪华感还是存在的。
奔驰GLA的大灯棱角分明，点亮后视觉效果不错；宝马X1的天使眼大灯造型精美，点亮后有很高辨识度。两车的远近光灯均标配了LED光源。此外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。奔驰GLA多了LED前雾灯。
车身尺寸方面，奔驰GLA的车身尺寸为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm；宝马X1的车身尺寸为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。奔驰GLA在车身宽度方面略有优势，而宝马X1在车身长度、高度、轴距方面的表现要好一些。两车都配备了车顶行李架。宝马X1多了前排无钥匙进入功能。
奔驰GLA配备的是普利司通轮胎，标配规格为235/55 R18，采用了双五辐式轮圈。宝马X1的轮胎品牌是韩泰，前后轮胎规格均为225/50 R18，轮圈采用了花瓣式设计。
车尾方面，奔驰GLA的车尾设计比较运动，平稳的线条将车尾的视觉效果勾勒的很立体，后包围加入了镀铬饰板的点缀，提升了整体的精致感。尾灯造型改进非常大，夜间点亮后会有更好的辨识度。宝马X1的尾部造型更贴近家用，由于临近换代，尾灯设计还未和家族主流的立体效果接轨，但夜间点亮还算不错。排气同样采用双边共双出的设计，让整车运动感十足。
内饰方面，奔驰GLA的内饰采用了奔驰家族“双联屏”的设计，搭配了设计时尚的银色饰板装饰，加上氛围灯的突出，内饰的豪华氛围非常明显。宝马X1的内饰采用了宝马家族式设计风格，看起来比较稳重，在银色饰条和黑色饰板的点缀下，显得非常精致。中控台被软性材质覆盖，触感不错。
奔驰GLA后排空间表现中规中矩，满足日常家用完全没有问题。宝马X1后排空间表现很好，但是后排坐垫长度只有450mm，相比奔驰的480mm略短。两车均配备了中央头枕，但后排地板中央都有较大凸起，会影响中间乘客的乘坐感受。 配置方面，两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。宝马X1多了第二排座椅靠背调节、前后调节。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达。奔驰GLA多了主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达，宝马X1多了零胎压继续行驶。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。奔驰GLA配备了64色车内氛围灯，多了定速巡航、自动泊车入位、自动驻车；宝马X1配备了6色车内氛围灯，多了可开启全景天窗、感应后备厢。相比较之下，奔驰GLA的安全配置要更为丰富，而在舒适和高科技配置方面两车各有侧重。
动力方面，奔驰GLA搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米；宝马X1搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米。两车均匹配了7DCT变速箱。
总结：对于这两款车，奔驰GLA的优势无非是在外观、内饰、豪华氛围的营造上，而宝马X1的优势在空间、动力、优惠幅度上，所以针对这两款车，如果家庭用车比较多，宝马X1无疑是一个很好的选择，但如果为年轻家庭或女性消费者的话，奔驰GLA绝对是一个更合适的选择。
