不知从何时开始，大家手里的智能手机都渐渐带上了PLUS、PRO、MAX等后缀，部分用户表示：没想到自己一个农村人，到中年时却被迫学了一波“英语”......
而近几年的自主SUV市场，可以用后浪推前浪、一浪更比一浪强来形容，于是，越来越多车型也开始以PLUS、PRO、MAX为尾缀命名，大家熟悉的有长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、荣威RX5 MAX等等。
近日，奇瑞正式发布了瑞虎8 PLUS车型官图，作为自主中型SUV领域的畅销产品，瑞虎8车系一直有着不错的热度。今天我们正好以瑞虎8 PLUS为切入点，一起来聊聊那些自主中型SUV选手。
01
奇瑞瑞虎8 PLUS
瑞虎8 PLUS基于奇瑞T1X平台打造，其定位略高于瑞虎8，届时会与瑞虎8组成“双旗舰”攻入市场。外观部分，瑞虎8 PLUS采用全新的家族式设计语言，前脸如进气格栅、大灯造型等部分变化明显，其车身尺寸为4722*1860*1745mm，轴距为2710mm，整车在保证强大气场的同时还兼顾了一定的时尚感。
随着竞争的加剧，奇瑞也在追求技术与设计的相结合，可以明显感受到，瑞虎8 PLUS的大灯、尾灯设计以及车身其它部分的细节处理都比瑞虎8有了些许进步。
在新时代里，只会默默做技术是不行的，设计和颜值也得跟上，奇瑞暂时未公布瑞虎8 PLUS的内饰和动力，但其动力系统预计还是采用1.6T+7DCT组合，具体表现如何，我们拭目以待。
02
比亚迪唐
指导价：12.99-16.99万元
提到自主中型SUV，比亚迪唐似乎是绕不开的一款产品，而在8月中，2021款比亚迪唐正式上市。
新款唐延续Dragon Face设计语言，外观方面针对细节进行调整，改动更多的是内饰，其内饰风格更加向汉看齐，方向盘、仪表盘、中控屏、挡杆等部分都呈现了不错的档次感，特殊工艺的加入也让车厢内的精致感更足。
动力部分，唐搭载2.0T发动机，最大马力192Ps，峰值扭矩320N·m，传动方面匹配6AT变速箱。就目前来看，唐燃油版车型的2.0T动力数据没有太大优势，但它胜在稳定可靠，而且唐车系还有动力更强悍的唐DM，追求性能的人可以纳入选车范围。
总而言之，经过市场磨砺，比亚迪唐已经打下了坚实的口碑基础，新款车型的上市，预计也会带来销量的提升。
03
吉利豪越
指导价：10.36-13.96万元
豪越定位于大五座中型SUV，觉得吉利博越空间不够大的那部分消费者，现在无疑多了一个明确目标。
SUV到了这个级别，外观造型无疑以刚劲、霸气为主，豪越也不例外，其车身尺寸为4835*1900*1780mm，轴距为2815mm；内饰方面，豪越也保持了吉利车型一贯以来的水准，做工和用料没有太多可挑剔的地方。
动力部分，豪越搭载1.8T发动机，最大马力184Ps，峰值扭矩300N·m，匹配7挡双离合变速箱，从数据来看，吉利这台1.8T发动机优势不算大，但动力对比一般的1.5T发动机还是处在上风。
受争议的是，豪越空间虽宽敞，但采用的是后扭力梁式悬挂，虽说对舒适性影响不大，这点就见仁见智了 ，毕竟价格摆在这，选择权在消费者自己手里。总的来看，这价位买台中型SUV，性价比还是很高的。
04
广汽传祺GS5
指导价：10.98-16.98万元
传祺GS5定位在GS4和GS8之间，其身份也是五座中型SUV，在自主阵营里，GS5算是该领域有特色的代表之一。
GS5的颜值和整车质感是有优势的，传祺家族独特的光影美学确实有诱惑力，就目前来看，GS5仍是同级别里最具国际范的车型之一。但问题来了，目前主流自主SUV在设计方面的提升都很大，能激起消费者买车欲望的，依旧是三大件和综合实力。
传祺GS5搭载1.5T发动机，最大马力169Ps，峰值扭矩265N·m，匹配6AT变速箱。GS5的动力数据中规中矩，但好在底盘表现不错，整体操控感受排在同级领先水平，当然这也算是传祺车型的核心优势之一。
可惜的是，传祺GS5目前热度不算很高，这也因为同价位的优秀竞品不少，如果广汽2.0T发动机能够搭载在GS5身上，其销量会不会更上一层楼呢？
05
大师结语
随着时间的推移，自主紧凑型SUV阵营越来越趋于饱和，该细分领域的精品确实层出不穷，所以自主品牌们开始把目光移至中型SUV身上，当然也就有了我们现在所讨论的这些选手。而随着瑞虎8 PLUS、新款唐等车型的登场，该细分领域的竞争也会继续升级，但对于消费者来说，这也未尝不是一件好事。
最后，以上几台自主中型SUV，你最看好谁呢？
