“乡亲们不要急也不要挤，
慢一点儿！”
8月28日8时15分
怀化开往澧县的7266次列车
停靠在大龙村站
小小的站台上顿时热闹起来
下车的乡亲们肩挑手提着葡萄、梨子、板栗、花生、粑粑，一路小跑来到车站后面的集市抢占“好码头”。
大龙村站是个五等小站。20世纪70年代末焦柳铁路通车后，中国铁路广州局集团有限公司开行了往返于怀化与常德澧县之间的7266/7267次“慢火车”。附近村民带着果蔬和山货坐火车到怀化、麻阳、吉首等地赶集，成为当地一道独特的风景。
几年间，大龙村站周边陆续出现很多小饭馆、小商铺，站外小街道渐渐热闹起来。1985年12月，板栗树乡人民政府由板栗树村搬迁至大龙村。
1987年农历腊月初十，大龙村开集建市，集市时间为农历逢五、逢十。
大龙村站所在的板栗树乡武岩村，40多年前是个常住人口不足200人的贫困山村，2019年脱贫出列。
餐馆老板龚家勇说：“我们的集市、我们的好日子都是‘慢火车’拉来的。当时我看到坐火车的人越来越多，就试着开了家餐馆，这一开就是20多年喽！”
“老人家您好久没来赶集了，这次多抓几只回去吧，都是散养的土鸡，好吃得很呐！”8月28日上午，怀化退休人员老李和五六个老伙计搭乘“慢火车”来到大龙村赶集，卖土鸡的江斌热情招呼他们。
江斌1998年初中毕业后，跑过七年船、打过五年工，后来成为村子里第一个养鸡专业户。
刚开始养两三千只，后来随着“慢火车”拉来的旅客越来越多、大龙村集市越来越红火，他的养鸡规模翻了四五番，买了一辆皮卡和一辆大货车，拉着土鸡到大龙村、新凤凰等铁路沿线村镇赶场。
随着大龙村集市规模的扩大，火车站日均上下旅客达500到800人，每逢赶集的日子，有上百人一大早就陆续从站房对面横越股道抵达站台。
在广州局集团公司和当地政府的共同努力下，大龙村站涵洞于2012年1月建成，有效消除了风险。
铁路部门还在线路南头修建便道，引导村民走便道去种地，既安全又便捷。
2019年8月份，袁勇调任大龙村站当站长，也接过了确保村民人身安全的“接力棒”。他说：“便道修好了，乡亲们可以安安心心地赶集、种地，大龙村集市也会越来越红火！”
素材：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）、江西记者站（南昌局集团公司融媒体中心）
文图：张贵锋陈明君 黄湘东
编辑：蔡晶晶
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