文/佳
近几年，奇瑞在国内汽车市场中的表现还是不错的，它旗下的车型一直在不断突破自己，尽量满足消费者对车型的各方面要求，瑞虎5x是奇瑞旗下的一款小型SUV，它的出现一改往日我们对奇瑞的固有印象，为消费者带来全新驾乘体验。
对于关注瑞虎家族的消费者来说，对它的设计语言比较熟悉，我们在瑞虎5x身上也看到了一些熟悉的设计元素，大面积前格栅简单大方，外形是一个六边形，表面分布着断断续续的金属条，以一定规律整齐排布。大灯造型敦厚，内部采用了透镜设计，高配版车型配备了LED光源，日间行车灯像一个字母G，远光灯依旧采用了卤素光源。
车身造型短小紧凑，就是一款典型的小型SUV，腰线并不是很明显，车身整体呈上扬姿势，虽然气场谈不上强大，但是也足够落落大方。低配版车型配备的是16英寸轮毂，其他的都是17英寸，外观造型采用了内扣式设计，有一定的设计感。
尾部整体上窄下宽，一根金属条横穿两侧尾灯，当然这也是属于常规操作。熏黑下包围配合方形排气口，视觉效果表现不错，但排气口只是装饰设计，真实的排气仍然隐藏于车底。
整个内饰以深色调为主，看起来似乎有些沉闷，所以为了打破这个氛围，它在中控台表面增添了一些金属装饰条和缝线，中控台被软面材质包裹，这一点还是让人惊喜的，仪表盘、中控屏幕和空调触控屏幕可以实现三屏交互，在提升内饰科技感的同时，也满足了年轻人的喜好。
方向盘采用了三幅平底式设计，不同车型上面搭载的物理按键也不一样，同样它也添加了金属装饰条，指针仪表盘采虽然视觉效果一般，但配合上中间的行车电脑，不仅可以为驾驶员提供了实用的信息，而且实用性较强。
挡把造型没有什么特别的地方，周围也进行了装饰，后方是一个机械手刹和杯架，座椅表面被皮质和软面织物包裹而成，坐垫和靠背增添了侧围以后，坐上去的感受还是勉强说得过去的。后排座椅同样配备了独立头枕。整个内饰设计简洁大方，毕竟实用性才是这款车追求的地方，何况它的视觉效果也并不差。
瑞虎5x搭载的是1.5L发动机，同时匹配有5MT和CVT（模拟9挡）变速箱，旧款车型则还有1.5T发动机，两种动力组合形式都比较成熟，在驾驶过程中，动力输出持续平顺，在提速阶段反应也比较灵敏，尤其是配备CVT变速箱的车型，这一点还是带给我们不少惊喜，百公里油耗在7L左右，大部分消费者都可以接受。再加上品牌对这款车的隔音效果下足了功夫，所以也就进一步提升了消费者的驾乘体验。悬挂系统采用了常见的前麦弗逊式独立悬挂＋后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合形式，在同级车型中比较常见，通过颠簸路段时可以清晰的感受到来自路面的震感存在。
瑞虎5x的售价在5.99-9.17万元之间，从它的定价，我们就可以明显看出这是一款家用代步小型SUV，售价区间不是很大，6万元左右就可以拥有一款入门级车型，作为一款日常代步车比较合适的。高配版和低配版车型最大的区别就是在于动力系统方面，高配版车型配备的是CVT变速箱，动力响应更为迅速，驾控体验会更好一些，因为它们的价格相差不是很大，所以个人认为可以选择一款高配版车型，当然，如果你对驾乘体验没有过多要求，主要满足日常驾乘就可以，那么选择入门级车型就可以了。
