即便国产车最近几年的发展比较迅速，但多数国人都感觉国产车的起步比较晚，在核心三大件技术方面相对于合资车来说还是要差一些的，尤其是紧凑型家用轿车领域也几乎是合资车的天下，这时候一些国产自主品牌也开始走上了“以价换量”的道路，即便是一些全新的车型在上市以后，也是有着比较大的优惠幅度，就比如我们今天要说的吉利帝豪。
一直以来，吉利帝豪都被国人消费者称为“国产轿车之光”，这款汽车在刚上市的时候就获得了非常高的销量，不过眼看着同级别的长安逸动plus以及荣威i5都已经开始进行降价销售了，为了保住这款汽车的销量，目前这款汽车也是有着2万元左右的优惠力度，也正是由于吉利的这一个动作，才铸就了在7月份帝豪这款汽车的月销量已经达到了17015辆。
2020款的吉利帝豪这款汽车在前脸方面的设计，依然延续了吉利家族式的设计语言，不过涟漪式的中网相对于老款车型来说在尺寸方面缩小了很多，两侧的大灯组设计依然比较中庸，除去低配车型以外高配版本的车型全系标配LED远近光灯光源，大灯组全面支持自动头灯，大灯高度可调以及大灯延时关闭，左右下方的进气口还专门采用了树枝状的银色镀铬装饰。
来到这款汽车的车身侧面，吉利帝豪并没有用过多的线条去装饰，上扬式的腰线也比较符合当下家用轿车的设计标准。来到这款汽车的尾部，它的尾灯采用的是多边形的不规则设计，不过一条贯穿式的银色镀铬直接连接了两侧的尾灯，虽然看上去赋予了这款汽车比较强烈的层次感，不过这条镀铬的存在，在夜晚的时候多多少少也是会影响汽车的尾灯照明。
在内饰方面，2020款的吉利帝豪相对于老款车型来说差距也是比较明显的，这款汽车的嵌入式中控屏位置向下移了很多，同时三辐式的多功能方向盘还可支持上下调节，上面采用了大量的银色镀铬装饰，尤其是中间黑化的吉利车标也比较符合年轻人的审美；另外就是在座椅方面，吉利帝豪的座椅采用的是仿皮的材质进行覆盖，主副驾驶座可以电动调节以及座椅加热功能，使消费者在冬季乘车的时候更加的舒服。
吉利帝豪这款汽车的长宽高分别是4632毫米，1789毫米，1470毫米，轴距已经达到了2650毫米，这样的空间表现还是比较中规中矩的，行李箱的容积已经达到了680升，这一点还是比较不错的，对于普通家庭来说，出门去超市赶集或者是买菜也可以放下不少东西。
帝豪作为一款紧凑型车，这款汽车搭载的是1.5L的自然吸气发动机供消费者，选择最大马力109匹，峰值扭矩142牛米，另外就是在5挡手动变速箱以及CVT变速箱的加持下，操控感还是比较精准的。另外这款汽车的油门响应比较积极，只要轻轻的踩一点速度就能够提上去，对于普通家庭来说也是比较不错的，工信部综合油耗6.8升。
其实说白了，现在紧凑型家用轿车领域的竞争还是比较激烈的，即便是吉利帝豪这款汽车，如今也不得不走上以价换量的道路，无论是这款汽车的外观、内饰都是可以接受的，性价比也比较高，还有就是在各个城市都有2万块钱的优惠力度，再加上几千块钱的政府补贴，这款汽车的价格不到5万元就可以轻松拿下了。
