随着近几年的发展，轿跑SUV可谓成为了热点车型。在我们以往印象中，只要是说起轿跑SUV，一般都会和宝马X6联系在一起。造型虽然炫酷帅气，但偏高的价格，并非是大多数消费者所能接受的。针对这一局面，众多国产车企纷纷抓住机遇，试图依靠轿跑SUV，能够在市场有一席之地。今天就来和大家聊聊长安CS85 Coupe，定位中级轿跑SUV的它，产品力到底表现如何呢？
其实在CS85 Coupe刚刚上市的时候，个人就对其比较关注。尤其是造型设计，显然成为了自身很大的加分之处。将长安全新设计语言应用其中，前脸方面，层次感分明的车身布局加以镶嵌，纺锤体式进气格栅，搭配两侧犀利的大灯组合，营造出很强的运动大气氛围。面对当下年轻人成为消费主力军的市场，高颜值加持的长安CS85 Coupe，其优势自然不用多说。
大家都知道，衡量一款轿跑SUV的造型设计是否成功？往往看侧面设计。通过上图来看，溜背式线条应用其中，采用前长后短的整体布局，显得十分修长大气。再加上多辐条运动铝合金轮圈的搭配，档次感也得到了很好保障。
至于尾部造型，同样和前脸起到了很好呼应效果。偏向于厚实饱满的整体造型，棱角分明的尾灯组合，镀铬装饰条横贯车尾。尤其是下部双边共四出的排气布局，颇有几分性能SUV的既视感。并且和其它同为四出排气的国产竞品不同，CS85 Coupe并非是纸老虎。所搭载蓝鲸系列2.0T发动机，以及爱信八速手自一体变速箱的硬件布局，真正做到了拉风和实力共存。
车身尺寸上，长宽高分别为4720*1845*1665mm，轴距为2705mm。定位中级SUV的前提下，其数据表现，还是很值得称赞的。车长超4米7，轴距超2米7，除了车身看起来更为修长，富有设计美感以外，内部乘坐空间也有着可圈可点的表现。身高175cm的体验者坐进后排，腿部空间超两拳，头部一拳的距离，放在拉风至上的中级轿跑SUV阵营中，CS85 Coupe显然是相对均衡的代表。正如标题所说，比奇骏更大、更好看，这句话一点都不夸张。
外观拉风运动，转身来到车内，同样也是这般写照。类似环抱式的整体布局镶嵌其中，三幅式运动方向盘，全液晶仪表盘，大尺寸液晶显示屏以及造型精致的电子挡把等元素，都起到了很好的点睛效果。另外多种内饰配色可选，也可以满足不同消费者的审美需求。大面积软质材料以及金属拉丝材质装饰板的镶嵌，都让它有了越级的质感。
配置方面，以指导价13.39万元的2.0T 自动型版为例。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压显示，后驻车雷达，倒车影像，发动机启停技术，上坡辅助，电动天窗，一键启动，无钥匙进入，远程启动，皮质多功能方向盘，主驾驶座电动调节，10英寸液晶显示屏，车载导航，语音识别控制系统，车联网，LED日间行车灯，自动空调，车内PM2.5过滤装置等都装配其中。结合价格以及硬件布局，性价比还是很高的。让人吐槽的地方，我觉得就是大灯依旧是卤素光源，实在有些说不过去。
动力上，全系搭载蓝鲸系列1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为178和233马力，与之匹配七速双离合和八速手自一体变速箱。考虑到CS85 Coupe主打运动定位，再加上2.0T版本起价不足14万，也是个人主推2.0T的主要原因。无论是前段起步，还是中后段加速，都不会让我们有挑剔的地方。所匹配的八速手自一体变速箱，换挡逻辑以及平顺性，也做到了可圈可点。
综合来说，纵观目前国产轿跑SUV市场，虽然可供我们选择的车型并不少。但能够同时满足价格合理、硬件实力强、造型颜值高以及出自大牌的产物，依旧不多。这么一来，无疑给长安CS85 Coupe带来了机会。官方指导价保持在11.99-16.99万元之间，产品力相对均衡全面，配置做到物有所值的前提下，对于追求个性的年轻朋友来说，还是很值得考虑的。
