比亚迪的刀片电池推出后，开始挑战特斯拉的地位：你们的牌打完了，该我出牌了。
特斯拉：比亚迪是搞公交车还是私家车的。
比亚迪、特斯拉是两家个性鲜明的车企，比亚迪坚持中国风，连世界上统一的车内英文按键都换成中文字，这是中国第一家。特斯拉坚持苹果的销售模式，没有4S店加盟，都是直营店。
比亚迪兼职做口罩，特斯拉兼职卖红酒。
比亚迪什么挣钱干什么，公交车、私家车、出租车，只要挣钱，老年代步车也可以上线。
特斯拉，只有几款车，只有几个颜色选，内饰的车漆真的很一般，但坚持走电子化，把自动驾驶与现实最大限度“落地商用”。'落地商用"是特斯拉与其他车企不一样的点，更多的国产自动驾驶还在PTT阶段，用故事去骗取政府的红利，比如税收、房租，再圈几十亿的资金就皆大欢喜。开过上海产的特斯拉之后，你才知道什么才是可以商用的自动驾驶L1、L2、L3。中间那块大屏会改变你对汽车的认知。
强龙斗不过地头蛇，比亚迪强势抢占新能源车营运市场，从公交车到出租车，配合政府干了很多牛逼的事。私家车坚持中国风，获得了极高的口碑。虽然汽车里面汉字按键，不利于世界人民大团结，但国人的购买量就足以其在新能源市场抢头三把交椅。拼量，特斯拉差远了。
遗憾的是特斯拉并不接招，坚持单一化产品，把技术做到世界一流，用技术带动产品，新能源市场拼的是什么？技术，你掌握了一流的技术，就掌握了一流的市场，电池只能算是二流技术。所以《老柳说车》认为……
斗地主，对手牌出完了，你手上还有牌，是谁赢了？
