相信车主们都有遇到跟车时被人恶意加塞的情况吧，加塞是驾车陋习，既不文明又影响交通秩序，有的人却不以为耻反以为荣，那就更是一种可耻的行为。现在早晚高峰，车多人多，上路行驶时，本来就够堵的了。在加上被人恶意加塞的话，心里肯定就更加郁闷了。生活中因为加塞导致的两车司机下车斗殴的事情，我们也经常能见到，路上越来越堵，汽车启停频繁，跟车越来越成为技术活。
那么如何保证安全又不被加塞？新手往往在面对其他车加塞时无计可施。我们不主张开斗气车，但在加塞车辆挤到车队前时，车友是可以用一些小技巧防止被加塞。下面就跟小编一起来看一下正确的跟车方法吧。
NO. 1 市区跟车
在市区路况畅通的情况下，这时跟车的安全距离与车速一致就可以了，而当遇到拥堵路况时，尤其是上下班高峰期，这时为了防止加塞儿，通常情况下都紧跟前车，车距往往不足3米，车速也相对较低。因此在跟车时需要缓慢地踩油门保持车速平稳，并做好随时刹车的准备。
NO.2 坡路跟车
坡路跟车分为上坡路跟车和下坡路跟车，当在上坡路跟车时，上坡路车速一般较慢，这时你可以适当缩短跟车距离，如果前车是忽快忽慢，可以挂低速挡，匀速跟车，但在前车停车时应拉大与前车的距离，以防停车时起步后溜。而下坡路跟车时要适当延长两车间距。因为下坡时车身重量会形成一种推力，加快行驶速度，制动距离延长，如果跟得太近，前车紧急制动的时候很容易造成追尾事故了。
NO.3 高速公路跟车
高速公路跟车最重要的是速度，距离和视野。跟车时车距要保持在100米左右，车速保持120公里/小时以下最安全。同时高速路上会有很多变动，需要自己灵活处理。
1. 前车刹车时，要提醒后车
开车走高速，除了看前车外，还要观察后方车辆。如果发现前车刹车灯亮起时，自己除了要刹车之外，最 好开双闪和响笛，提醒后车注意，如果是自己要急刹，一定要立即开启双闪灯提示后车要减速。
2. 当前车变道、停车
在高速上如果发现前车突然变道或停车，千万不要加速超车，最 好是跟随变道。因为前车视野更为宽阔，可能提前发现了前方道路的紧急情况或障碍物等，所以才变道。如果加速超车或者不变道，那就有可能出事故。
3. 突遇障碍物
在高速上跟车遇到障碍物，首先要保持冷静，千万不要慌，控制好车速，切记不要盲目打方向盘。最后是对周围车辆动态有清晰把握后，再找合适的方向躲避。
那么加塞儿到底该不该让？
有人认为，没有规矩不成方圆。遇到加塞儿，没有原则的退让只会让不守规矩的人越来越横行霸道。所以应坚决抵制故意加塞儿行为，文明行驶安全第 一！但是让也是一个技术活，我们遇到加塞儿，尽量不要用打方向“闪躲”和让道加塞。因为突然进入其他车道，很容易引发严重事故，违规变道你可能还要负事故主要责任。正确的做法应该是刹车降低车速让对方进入车道，就算被碰到了也是对方负全责。
那我们该如何防加塞儿呢？
1. 保持在车道中间
如果你经常被加塞一定是你的行车距离一定比较靠右，并且车距较远，这样无疑就给加塞者机会，因此，开车时集中注意力，判断好跟车的位置非常有必要，不仅是防止被加塞，更是保障行车安全。
2. 要与前车保持适当的距离
在大堵车的时候，还没有到斑马线的实线区域，很多车看你和前车的距离稍微远一些，就塞过来。为了避免被加塞儿，在确保安全车距的前提下，尽可能地跟紧前车可以有效地防止被加塞儿。这个距离一般老手司机应该能掌握的很好，就是机盖下沿不要超过前车车牌号，这样就不会有人冒险加塞了。尤其是堵车时，起步跟车的时候，而且还需要观察前车的前车，甚至是更前的车，是否有前进的动向，然后自己做好准备，跟紧前车，
3. 保持车道队形，不偏道行驶
保持车道行驶，属于正常通行，因旁道车辆加塞而导致的汽车发生相撞事故，责任在对方的，您无需负责，总的来说就是您要保证合法行驶。
4. 必要时鸣喇叭提示
很多人被加塞儿很多时候都是驾驶员没有警觉，周边的车辆看到你动作稍有迟疑就立刻插进来了，所以我们还需要随时观察周围车辆的位置和距离，特别是周边车辆前车轮的变化，是否有转向的意图。当发现对方想加塞鸣笛提示也是非常有必要的。因为对方在加塞变道时，心理也会猜想旁车是否会让行。
总结：开车时被加塞容易产生恼怒的情绪，这也很正常，但切忌因为一时的冲动，去别加塞司机的车，这种危险的行为容易引起交通事故，这样会导致交通更加的拥堵。千里修书只为墙，让他三尺又何妨？万里长城今不倒，不见当年秦始皇。开车上路，碰到加塞是在所难免的事情，保持平和的心态才是关键。
