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“江淮星锐是我的第一辆车,我很需要它”这位用户为何这样说?

2020-09-02新闻18

“现在的轻客品牌车型很多,我在买车的时候也向身边懂车的朋友咨询过,最终,我选择一款6座的江淮星锐。”

薛勇刚告诉方得网,这辆江淮星锐购置于2018年底,用到现在大约一年半左右。今年受疫情影响,上半年基本没怎么出车,所以实际用车时间约14-15个月,目前累计行驶里程达4万多公里,整车性能可靠。

“我身边用星锐的同行比较多,大家普遍觉得这款这皮实,性能安全可靠。我在实际使用过程中,感觉星锐整车动力强,油耗较低,而且外观和舒适型都不错。”薛勇刚说道。

每公里油费约4毛,动力性强

“我拿到驾照的时间比较早,对车相对还算挺了解的。像我们这样的轻客司机,跑运输最重要的就是整车动力性要强,其次要注重控制油耗成本,油耗成本越低,利润空间才能大。这一切都与整车配置有着重要的关系。”

薛勇刚向方得网介绍说,这辆

星锐(参数|图片)搭载的是排量为1.9L的云内动力,再加上5挡手动变速箱与麦弗逊独立悬架,整车动力性较强,油耗有着不错的表现。

“我平常主要跑城市综合道路,路况相对比较复杂。现在柴油价格五块多一升,这辆星锐空车、重载行驶状态平均折算下来,每公里油费大约4毛左右,这样的油耗我还是很满意的。”

薛勇刚说,如果跑高速或者车流量少的高架桥时,85迈为经济车速,油耗表现更抢眼。同时,开车与路面情况、天气情况都有着重要的关系,驾驶员自身的驾驶习惯也很重要。

“我有时会从山东聊城开到安徽合肥,单边距离约650公里,有时候中午从聊城出发,傍晚就能到,整车动力性很强。”在日常驾驶过程中,薛勇刚认为,这辆星锐起步很稳,提速与超车都比较快,爬坡也很有劲儿。即使跑坑洼路况,整车稳定性能也有着不错的表现,而且拐弯时的抓地力效果也比较好,即便是雨雪天转弯,整车平衡性也不错。

薛勇刚说,星锐的整车配件通用性较高,保养起来也很方便,自己一般每5000公里保养一次,每次费用大约400元上下,这辆车买来至今,除了常规保养之外,整车没出现过任何质量方面的问题。

实用性强,舒适度高

相比于用车成本,薛勇刚也很看重星锐的实用性能。他告诉方得网,如果将星锐后排座椅移动后,整车内部承载空间就会显得非常宽敞,装载货物更方便,“因为业务原因,我一般从山东到安徽之后,会在安徽呆上几个月。比如最近这一次,我在安徽这边呆了两个月,主要以跑安徽省内的中短途运输为主。一年半来,除去疫情期间耽误的小半年时间,平均算下来,这辆星锐每天大概要跑一百公里左右,每个月要跑3000公里。”

薛勇刚平常主要以拉轴承配件为主,通常情况下,货物装载重量在一吨左右,由于轴承配件尺寸相对比较规则,所以后排座椅一般情况下都不需要移动便可轻松装下货物。虽然不跑高速,但是自己并不需要担心路况问题,因为整车性能稳定、动力性强,货物的安全性与运输的时效性都有保障。

“现在跑运输跟以前不一样,客户对于整车的外观和内饰都比较看重。客户有时候坐我们的车,也会看看车的档次,这是个‘面子’和业务形象的问题。”为了业务需要,偶尔薛勇刚也会用这辆星锐接送客户,很多客户对于星锐的外观造型以及驾乘舒适性给予了肯定。

薛勇刚说,星锐外观造型硬朗,线条时尚,前大灯具有调节功能,实用、美观。内饰方面,真皮包裹的多功能方向盘很灵敏,主副驾座椅长时间久坐着都不会感到疲劳,驾驶视野宽阔,中控布局合理,日常操作便捷。

“现在正值酷暑,星锐的空调出风量大,开着跑运输非常舒适。”薛勇刚说,“星锐是我购买的第一辆轻客,从买车用到现在,整体感觉这款车动力强、油耗低,舒适度高,而且外观好看,这样的轻客正是我需要的。”

谈及未来,薛勇刚表示,由于疫情对于货运市场有着一定的影响,今年的运输市场业务没有前几年那么好跑,但是自己相信有星锐相伴,未来业务一定会越来越好。

#轻客#11-20万#江淮

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