蓝旗亚037
一个传奇的车型
拉力赛场上最后的后驱车
在四驱主宰赛场的时代，蓝旗亚凭借意大利人独有的聪明才智与开阔的思维，以及大无畏的牺牲精神，拿下了 1983年的冠军 。
从此再也没有后驱车走上冠军宝座。
然而，这么传奇的车型却难以找到一个像样的模型。全开里面能选的也只有 京商Kyosho在石器时代生产的一台合金1/18。
这台车充分体现了老京商差到令人发指的模具水平。歪歪扭扭的塑料部件，粗糙的管线，随处可见的宽厚的合模线，还有让人反胃的死鱼眼大灯 。
我拿到车的时候，看到这个惨不忍睹的做工，差点吐了出来 。更让我无奈的是，这台车在市面上几乎绝迹，我找了很久才收到一台多处掉件、损坏的大残车。
拆开车之后，我又吐了一波。因为内饰、发动机，底板内部全都长了白毛。显然，这台车已经在岁月的洗礼下发展出了属于自己的生态圈，孕育着新的生命
。
发动机舱更是惨不忍睹
以至于让我差点当场直接把车 丢出窗外
但是我自己都没有想到。就是这样一个 破烂，却变成了我自己 最满意的作品。首先当然是改色，赛车版是没有纯色的，这台车的金属红纯属yy。
不过展现一台车本身的线条，最好的方式就是没有拉花的纯色（白色除外）
这也是为什么各个厂商在做车模的时候都会有赛车的“ 素车”版。
后避震原本是很恶心的塑料棍子，我用两种不同尺寸的不锈钢管切割打磨之后套在一起重新做了液压杆。塑料疙瘩假弹簧也更换了真弹簧。是个理论上可以活动的后避震。
发动机舱几乎全部拆除，找到合适的真车案例 全部重新制作，保留了发动机盖子，变速箱和排气尾鼓重新打磨喷漆。其他的部件都不是原车的。有的3D打印，有的手工制作。主要还是因为原车的部件惨到无法直视，无药可救，一股脑全丢出去了。
一些支撑部件也换成了不锈钢管，或者金属材质。
重制过后的发动机舱视觉效果提升很大。
车头内部支撑部件全部打磨掉合模线重新喷漆。加了一大片蚀刻片网给辣鸡做工遮羞。
掉件的地方，用0.3mm的塑料片重新制作。当然，还要贴上我最爱的战斗兔子头。
车灯的死鱼眼无法解决，干脆贴上，眼不见心不烦
。
内饰细节其实做的还不错，方向盘剪断把盘辐换成金属片，略微提升视觉效果。
至此全车改造完毕，除了改色和修复损伤之外，发动机全面改造，金属件比重大幅度提升。
改装过程 极为虐心，前后断断续续折腾了一个月才完工，其中还有许多修复和小零件的制作就不一一说明了，我只记得期间无数次想直接把车丢出窗外 。
车主最后有话说
如果你像我一样
对037情有独钟的话
建议 不要购买京商的这台合金全开。
因为它实在价格不菲
而且不管车况好坏
拿在手上感觉就是
一堆橡皮泥捏出来的破烂
可以说，当时京商在细节上也是做了努力的，零件很多，可惜工艺水平实在太差，观赏价值极低，收型不如买树脂车模。
感谢大家阅读这一期的武装到牙齿。我也会努力为大家带来更多有趣的改装作品 。
