【汽车之家二手车 二手车实拍】 假设你有26万的预算，你想要买新车还是买二手车呢？最近浩子碰巧遇见了一辆17款的二手英菲尼迪Q70L，这类中大型轿车想要选择新车进行对比，似乎也只有2018款皇冠 2.0T 先锋版可以比较了。
那么今天就将这两台车放在天平上称量一番吧，看看你最终会选择哪一款呢？
文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
*新车和二手车对比本身是无法平衡的，在日常购车过程中，你会也会考虑是追求新款、新技术以及“新”这个字本身的价值。还是为了省钱，或者为了享受更高的配置而对车况稍有退让呢？也许正是因为二手车和新车之间的不平衡，才让选择有了价值。
今天看的这辆二手英菲尼迪其实在二手车之家上能搜到，刚刚上架没多久。
浩子也是受一位外地朋友的委托去看的车，毕竟北京还处于疫情环境下，来北京看车也不太方便。
其实为二手英菲尼迪Q70L选择对手的时候，浩子也有些困扰，因为预算只有26万的话，中大型汽车只有三款选择。
2018款的丰田皇冠虽然已经停产，但是还有车在销售，最低配的先锋版享受优惠的话，26万这个价格还是可以办下来的，对标18年上牌的英菲尼迪Q70L，还勉强算合适。
那么接下来我们就一边了解二手Q70L的车况，一边开始这两款中大型轿车的PK吧。
首先，当然要先说说外观数据啦。
从外观来说，皇冠经历15款的外观升级后，颜值有了不小的提升。相比以前古板老派的外观，现在的造型要新潮很多。对比之下，英菲尼迪这么多年外观上几乎看不出什么太大的变化，但是不得不说它的外观设计本身就识别度很高，很经典。
那么这辆二手英菲尼迪的外观如何呢？是不是有很多不尽人意的损伤呢？我们就用漆膜仪来检测一下。
*需要注意的是上图所描述的是非外观件，也就是主体框架的漆面厚度。外观件的漆面厚度数值是和其他日系车一致的。
如果是有检测经验的人遇到这种情况，一般会考虑三个倾向。
第一，这辆车是否存在改色的情况，这可通过检测发动机舱的内部颜色来核实，需要注意的是车辆改色会对车价造成贬损。
第二，这辆车是否曾在运输途中受损，或者原厂喷漆过程中有缺陷进行了漆面重喷修复。因为这辆车全身喷漆非常均匀，而且色泽明亮，这绝不是汽修厂或者4S店能处理出来的，只能是主机厂进行的修复。
第三，类似于第一种情况，考虑车衣贴膜等问题。像这辆车就是原车主贴了一层车衣，而卖家一般也会和买家讲这个问题。
因为全车漆面完好，所以也排除了事故车的可能性，接下来我们打开发动机舱进一步检测的同时，也来了解一下这辆车的性能。
正如之前所言，这辆车没有任何经历碰撞事故的痕迹，全身原车漆更是给了这个车对标新车车况的底气。
排除了二手英菲尼迪Q70L会是事故车的风险后，我们就可以开始这不平衡的“新老对标”了。
皇冠这台机子和英菲尼迪的大V6相比就是典型的数据帝，网络上声势骇人，拉到现实你就发现落差很大。8AR-FTS各项数值都超过VQ25HR，可是时速80以上，大排量自吸的推力就把L4小涡轮甩没了，毕竟排量摆在那里。
不过，英菲尼迪Q70L的变速箱与新皇冠相比，属实有点拉跨。
无论是升降挡的速度，还是频繁换挡的逻辑处理能力，7AT都让你感觉有点对不住V6的机子。但是从耐用性上来讲，这两辆车的发动机和变速箱都不是经常要收拾一顿的费心“孩子”。
说完发动机和变速箱，我们接下来说说和我们日常汽车生活息息相关的内饰。
在这个环节基本就是英菲尼迪Q70L碾压新皇冠了，毕竟车价在那里摆着，深刻感受到money的力量。
这里需要注意的是，英菲尼迪Q50L没有发动机启停技术，没有发动机启停技术，没有发动机启停技术！重要的事情说三遍，很难想象一个功能配置的缺失，竟成为了优势。
最后是关于公里数和其他部件的损耗问题，虽然这辆英菲尼迪Q70L跑的公里数显得似乎比正常家用要多，但是考虑到日系发动机本身的耐用性，以及这辆车比较精品的车况，其实公里数问题都是可以忽略的。
