日前，一汽马自达宣布旗下全新MAZDA CX-4正式上市。此次共推出8款车型，官方售价区间为14.88-21.58万元。新车在内饰方面与现款车型保持一致，主要在智能安全和舒适配置上进行优化和升级。
在发布会接近尾声时，一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理、党委书记郭德强为广大马粉隆重开启三重彩蛋：①青年探索计划——8月15日20:30以后，扫码登录专属互动页面，超4000份探索装备等待用户解锁；②马粉价——最高优惠10000元，优惠后的起售价为13.88万元；③云上音乐会——8月16日20点，联手QQ音乐等平台，打造一场献给马粉的专属音乐会。
提起国内的轿跑SUV，一汽马自达CX-4算得上是这一领域的领先者。自2016年上市，就率先破局非豪华轿跑SUV市场，引领轿跑SUV的潮流，上市即热销，总销量至今已超过25万辆。
而关于新款CX-4，从外观上依旧采用跨界轿跑SUV的风格，融入和马自达家族式的“魂动”设计，黑色的盾形蜂窝状进气格栅与两侧狭长的LED前大灯组连为一体，看上去十分凶狠。
只不过，新车在内饰配置上变化不大，整体仍为运动风格。拥有三幅式多功能方向盘、液晶仪表和8英寸悬浮式多媒体显示屏，撞色的内饰配色（新增勃艮第红），则进一步凸显年轻时尚气息。
也正是因为新款CX-4采用黄金车身比例，如超跑般的黄金车身比例，将SUV与轿跑的优点合二为一，优雅与动感兼容并蓄；以及全新保险杠、扰流尾翼、排气管、19寸飞花式大轮毂焕新升级，这也是众多消费者喜欢CX-4的原因。
全车还采用GVC Plus升级版加速度矢量控制系统，全面提升转向响应性和行驶稳定性，过弯更加平顺自如；创驰蓝天发动机/变速箱，原装进口发动机搭配6AT变速箱，动力输出高效平稳，换挡响应瞬息之间。
新一代创驰蓝天车辆构造技术全面升级的新底盘和高刚性新车身，保障驾驶乐趣同时，大幅提升乘坐舒适性；i-Activ AWD马自达智能四驱系统配合近200mm高离地间隙，通过性与操控稳定性兼备。
新款CX-4拥有全系领先智能安全装备的保驾护航和全心陪伴，装配有AEB中高速刹车辅助和自适应巡航系统；LDW+HBC车道偏离警示和自适应远光灯控制能够做到危险规避、自动安全；更有360°全景监测系统、盲点监测和倒车预警，让行车过程更加的安全。
“价值营销”、“全心伙伴”是近几年始终伴随一汽马自达的高频词汇。口号喊一喊容易，但真的把它们变成理念，并贯彻始终，需要的则是坚实的体系凝聚力和强大的执行力，一汽马自达做到了。无论是长期坚挺的好口碑，还是始终如一的产品品质，一汽马自达始终在关注客户切实的需求。
马自达一直是个有个性的品牌，围绕年轻人对于未知世界的探索精神，满足年轻人的独立、个性的生活态度和方式做不断的探索。新款CX-4是否会成为新的爆款？我只能说有希望依然很大！
正如一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理、党委书记郭德强在发布会上所提到的，“四年前，CX-4以个性轿跑引领者姿态横空出世，填补市场空白；四年后，CX-4不随大流，不改初衷，坚定走自己的路，不断打磨，精益求精，只为用户带来真正愉悦的轿跑体验”。
无论是四年前由不被看好，到上市后的网红之势；还是四年后，在CX-4刺激下众多品牌争相投放轿跑SUV车型，都足以印证MAZDA CX-4的引领者实力及一汽马自达对于不断更迭的汽车消费群体需求的精准把握。
由于2020年的疫情原因，马自达的发布会采用线上形式展开，但2021款全新MAZDA CX-4上市发布会，与其说是一场新产品发布，更像是一汽马自达和用户心贴心的一场交流。
发布会以三个不同年龄段的车主故事作为引子，在大环境背景下，探讨不同年龄段的成长、坚持、转变。20岁的挥霍和丰盈、30岁的迷雾和坚持、40岁的无畏和探索，并将不同故事结局走向的选择权交给观众。
当然，2020是不平凡的一年，也注定马自达要面临更多的挑战，不过一汽马自达已经做好准备。7月20日，由一汽汽车有限公司接管中日品牌的全部运营业务，一汽轿车退出了一汽马自达的股东行列，仅剩中国一汽集团和马自达，二者的持股比例分别为60%和40%。
这样的变动意味着，提升了一汽马自达的管理效率，行业分析认为，一汽马自达在一汽集团中的管理层级中拥有更大的经营决策权。并且拥有和长安马自达“平起平坐”的资本。
经营决策权变大意味着一汽马自达将会拥有更多的自主权去完善企业的发展。虽然目前对于一汽马自达最大的困境是车型单薄的问题，但至少他们有了更多空间去打造未来的阵营，慢工出细活不就是马自达擅长的么！
