雪铁龙天逸C5跌至12万多，170匹+6AT，难道不比H6香

2020-09-02新闻15

谈起雪铁龙这个品牌相信大家都不会陌生，进入中国市场已经很长时间了也留下了非常多的经典车型，旗下的很多车型都非常皮实耐用，绝大多数车型的品质都非常突出，但随着国内汽车市场竞争愈来愈烈雪铁龙品牌也逐渐被边缘化，旗下众多车型销量长期处于尴尬局面。

今天我们就来聊聊最近一段时间争议不断的雪铁龙天逸C5。

为了能更好的了解这款雪铁龙天逸C5的产品力以及终端优惠，我们也特意在我们当地找了一家雪铁龙4S店对其做了一次全面了解和长达600公里的长途试驾，首先要聊的就是天逸C5的价格，现在在售的雪铁龙天逸C5在终端有着2-4万的优惠现金优惠，就拿2020款360THP舒适性为例，厂商指导价为14.97万，在终端优惠之后裸车价格低至12万多，这价对于一款合资SUV来说绝对称得上亲民价。

其次就是外观方面，天逸C5的整车外观设计与同级SUV车型的设计风格完全不一样，采用了法系车一贯大胆的设计风格，先不论好看是否，反正第一眼看到它，倒是很容易让人留下深刻的印象，无论是前脸还是车身侧面以及车身并没有任何突兀之处，开着它跑在路上，会让你得到其它SUV也享受不了的回头率。

底盘方面，说起底盘与调校技术，法系车一直以来都很有底气，而这款雪铁龙天逸自然也不例外，即使被网友喷的体无完肤的后扭力梁悬挂在雪铁龙工程师手中也被调校出了相当不错的舒适性，而且高配车型还提供了PHC自适应液压悬挂哟，通过长达600公里的试驾来看它是一款比较适合放松开的SUV车型，安静、舒适、轻盈而敏捷，但如果非得激烈驾驶，操作起来稍微有点缺乏厚重感，车辆也会略微找不到节奏的感受。

空间方面一直以来都是消费者所关注的部分，天逸C5的轴距为2730毫米，虽然有着2米73的轴距，但是它的后排乘坐表现也非常一般，相比同级SUV车型并没有太多优势，不过它较长的后排坐垫坐起来还是挺舒服的，而且后排中间位置的地板基本没有凸起这点也照顾到了后排中间乘客的舒适性。

然而，车内则采用了简洁规整的设计，但是天逸C5内饰却呈现给我们的是一种低调奢华的视觉感受，而且采用了大面积软性材质包裹，细节上还融入了银色金属件以及黑色钢琴烤漆进行点缀，至于配置方面入门车型的配置确实有些廉价，不过完全可以满足咱们普通消费者日常行车需求，例如：电子手刹、胎压报警、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、中控显示屏这些实用配置均有，如果想要更丰富的配置只能上高配车型了。

动力方面提供了1.6T和1.8T发动机，传动方面为6AT变速箱和8AT变速箱，其中1.6T发动机最大马力为170匹，峰值扭矩为250牛米，据我们试驾体验1.6T发动机在1700转速下涡轮就已经开始起作用，整个加速过程比较线性，没有突兀的感觉，在中低速段的急加速感受要比2.0L自然吸气发动机的主观加速感好一些，100公里/小时以内的速度提升干脆利落，但是100-120公里/小时的加速就要逊色一些了，没有很直接的提升感，而爱信提供的6AT变速箱还是老样子，换代速度不算很快，胜达平顺性。