汽势Auto-First|孙金凤
在华销量及市场份额双双下滑的现代汽车，近日发布了针对“第二故乡”中国的新车规划：计划2021年在中国投放9款新车，新产品覆盖轿车、SUV、MPV以及跨界车全品类。其中，电动车将占相当大的比重。
据国外媒体报道，现代汽车计划在华投放的9款新车中，轿车包括已经推出的全新索纳塔及即将推出的全新伊兰特、全新名图、新款菲斯塔等车型；SUV包括新款ix35、全新途胜以及9月将对中国出口全新中大型7座SUV帕里斯帝；MPV为库斯途（CUSTO）。电动车方面，现代汽车将推出基于电动汽车专属平台e-GMP打造的跨界车型IONIQ 5。
近年来，现代集团在中国市场的表现不尽人意，销量从2016年鼎盛时期的114万辆逐年下滑，至2019年，现代汽车在华销量仅为71.6万辆，市占率也从最高时的5.1%下降至3.1%。尤其是今年新冠疫情爆发后，1-7月，现代汽车全球销量同比下降22.7%，为192万辆。此前一直倚重的中国市场下滑幅度超过全球，数据显示，今年上半年，现代在华累计销量为23.5万辆，同比下滑32.8％。此次制定大规模的新车上市计划，旨在提升在华销量、加速品牌回归。
现代汽车还制定了面向全球市场的电动车计划。8月现代汽车宣布推出新的IONIQ电动汽车子品牌，该品牌将只包括纯电动汽车型，并且品牌下的所有汽车都将基于该公司未来的E-GMP电动汽车平台打造，计划在未来四年里推出三款新车型，分别是IONIQ 5、IONIQ 6和IONIQ 7。其中，中型跨界车IONIQ 5将于2021年初推出，纯电动轿车IONIQ 6（将与Polestar 2和特斯拉Model 3竞争）将于2022年发布，而大型SUV IONIQ 7将于2024年面世。
现代汽车集团董事长郑义宣表示，现代汽车的目标是在2025年拥有超过10%的全球电动汽车市场份额，成为领先的电动汽车制造商。
