刚毕业时我进了外企，但是外企中的歪歪绕绕太多，当时我又生活在上海，生活压力很大，所以在外企我没干太久便辞了职，选择回到离老家比较近的一个地级市工作，成为了最为普通的上班族。工作了几年后，爸妈考虑到我每次回老家出行不方便，就出钱给我买了辆大众速腾，这样一来，每次节假日我只需要开上2、3个小时的车，就能回到家。
而有了速腾之后，我的生活也确实方便很多，平常可以开车和朋友出门玩，遇到心仪的姑娘也有底气去搭讪。唯独有一点让我有些为难，那就是用车成本有点高，姑且不说每年的车险，就是每个月加油需要花费的钱，对我来说也不是一个小数目了。所以，为了节约出行成本，我自己花钱买了一辆电动小车，也就是现在常开的宏光MINIEV。
当时我选择宏光MINIEV，一是图它价格实在，顶配车型才3万多，还不需要购置税，比买一辆大品牌的摩托车还实在。二是作为纯电动车的宏光MINIEV足够省钱，毕竟电费和油费不在一个层次上。
我之前驾驶速腾，平均每公里的油耗是5毛多，这也是没办法的事情，我的工作地点正好在市中心，每天上下班都会遇到堵车的情况，周末去市中心逛街堵车就更厉害了。所以，虽然速腾的1.4T+7DCT动力很省油，但仍然让我开出每公里5毛。而在开宏光MINIEV之后，我的用车花费低了不少，作为电动车的它，每公里5分钱就行，平常充一次电就10元，但满电却可以轻松跑个170KM，用车成本很低。
宏光MINIEV的尺寸比速腾小不少，车长没有3米、车宽没有1米5，平常在小区里，我可以把宏光MINIEV和速腾停在车头，也不碍事，节约了我另外租车位的钱。而且，小巧的尺寸让宏光MINIEV在出行时更加灵活，面对堵车时，它可以轻松穿梭在更加畅通的小巷弄堂里。同时，下班了和朋友去KTV、商场等人流量比较大的场所时，开速腾会经常花上十几分钟找车位，但是开宏光MINIEV就不会，它的小尺寸成为了优势，每次都能轻松找到合适的小角落停车。
除此之外，驾驶宏光MINIEV出门，还能给我带来一定的回头率，相比起设计中庸的速腾来说，宏光MINIEV更像是一个"小精灵"，这款小车的造型呆萌且可爱。它的车身棱角并不明显，还融合了悬浮式车顶元素，具有一定的时尚感，不过我觉得最亮眼的地方，还是这款车的车身颜色，淡淡的浅蓝有一种蓝天的既视感，看起来清新且充满活力，比较符合我们这些90后的审美观念。因此，每次开宏光MINIEV出门时，常常会有人围在宏光MINIEV的身边拍照。
总之，宏光MINIEV是一款不会让人失望的车，或者说这款车本身亲民的定价，让人下意识就放低了对它的期望，而在实际接触的过程中，却能慢慢发现宏光MINIEV的便利性、灵活性。在城市中短途出行时，选择宏光MINIEV要比速腾更方便，而且电动车并不难开，甚至可以用好开来形容，驾驶它也不会让人烦闷，所以现在上下班、休息日和朋友出门玩，我都更乐意驾驶宏光MINIEV而非速腾。（网友投稿）
