途乐，作为日产家族一款经典的车型，早在1951年就发布了，至今已有将近70年的历史，期间共发布了7款车型，每一款可以说都非常的经典，凭借着可靠的表现以及硬派狂野的造型备受大家的喜爱，而为了紧跟时代发展的步伐，前不久日产发布了最新款的途乐，即2020款途乐，新车的表现可以说非常的惊艳，吸引了很多越野爱好者的目光，预计新车将继续以进口车的身份入华。
尺寸依旧是途乐的优势，新车的长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距为3075mm，定位为中大型SUV，无论车长还是轴距的表现都是同级车型中的佼佼者，要比普拉多大2圈，布局为7座布局，为宽敞的空间表现奠定了基础。
2020款途乐动力搭载的是两款大排量的引擎，分别是4.0LV6和5.6LV8，其中V6引擎输出功率为279马力，峰值扭矩为394Nm，而V8引擎输出功率为405马力，峰值扭矩达到了560Nm，5.6LV8的动力输出比4.0LV6动力表现出色的多，4.0L想赶超有木有更好的方案？
对于日产大沙发--途乐，许多车主会更加在意车辆驾驶方面的感受到底如何。那么这辆长约5米宽约2米的巨型战车，如何通过匠神动力精心打磨成型的匠神智造离心式机械增压套件，从而达到百米加速仅需9.5秒呢？而又怎么强势追平途乐5.6的极致性能呢？
离心式机械增压从外观来看与涡轮增压很像，只不过它不是用发动机的废气驱动，而是用发动机的皮带带动。它和涡轮增压增压原理相同，吸入空气靠离心力把空气加压，以达到压缩空气的目的。
加装的外挂电脑，外挂ECU不需要对原车的电脑进行改变，不会改变原车电脑上记录的数据，外挂电脑的好处不仅仅是对原车的保护，还有控制喷油的作用，机械增压的工作下，进气量的提升，喷油量也需要相应的改变，外挂电脑经过专业是数据测算，控制出最合适的喷油量，让发动机的动力效果达到最好，起到动力提升的辅助作用。
独立水冷，降低发动机的进气温度，提高发动力进气量。从而达到增压效果。
匠神动力 ，不会损坏发动机和车身本体，无破线、无切割，无焊接等，安装完后机舱非常完整。
途乐4.0相比原厂4.0马力提升40%，扭矩提升30%. 保守提升压力值0.4-0.5bra，保障发动机变速箱的情况下又可以使动力有一个明显的提升。薇心 JSIM66
大气的外观，超高的性价比和时尚奢华的内饰使途乐Y62成为了越野一族中的佼佼者，既然是越野车，当然要有强大的动力和扭矩，4.0的动力让她无限接近完美，匠神动力追求极致动力，我们一直都在。
