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车长超5米“被遗忘”,自重1.9吨+零破百6.4秒,裸车已降6.76万

2020-09-02新闻20

记得在国内很早的时候,在我们大家脑海里就浮现出了“路虎、捷豹”豪车品牌,记得在前些年的时候,路虎豪车在国内的名气是响当当的,当时就连国内的BBA都不敢与它们相媲美,但因为自身血统和产品实力的因素,导致它在国内近些年被消费者无情抛弃,即便是在国内曾经名气很大的 揽胜极光 ( 参数 丨 图片 ),如今在国内更新换代之后,降价后价格低至31.41万起步依旧是很难走量,在刚过去的7月份,揽胜极光在国内单月拿下了1026台,这样的销量连路虎在国内所布局的4S店成本都不够,所以国内消费者对于这个品牌已经彻底的失去了信心。

受路虎在国内的负面影响,旗下的子品牌捷豹汽车在国内也不好过,在国内销量方面真的是一个月不如一个月,记得在前期的时候,因为自身优惠力度比较大,在国内高的时候走个几千台都是非常正常现象,但在国内中大型轿车市场里面, 捷豹XFL 在国内真的是非常可怜,在刚过去的7月份,它在国内的月销量为598台,在今年的5月份、6月份的销量为601台、742台,全年在国内7个月一共卖出了3137台,这样的销量数据给我的感觉就是“糟心”,此时,当我深度了解捷豹XFL这辆车的产品实力之后,我才发现它在国内被大家遗忘了。

当大家看到捷豹XFL在国内的低销量之后,或许对它在国内的价格产生了质疑,毕竟“七折豹”这句话在国内是流传最多的,如果它在国内定价过高的话,肯定会引起国内很多消费者不满。在价格方面,捷豹XFL在国内目前的指导价格为37.58万—57.88万之间,部分地区、部分版本在价格方面还做出了优惠政策,其中2020款 XFL 2.0T P200 两驱 风华 版已经从37.58万直接降到了30.82万,这样算下来就是它在国内已经选择降6.76万来走量,对于一辆中大型豪华SUV,这样的售价范围已经足够优秀了,一辆买B级豪车的价钱能买一辆中大型豪华轿车,可见捷豹XFL在国内的性价比非常高,但是最终在国内依然被消费者遗忘。

在动力效果方面,大家也知道,路虎家族的车型都比较注重动力效果,在它身上采用的是2.0T高频、中频、低频三个版本,其中在型号方面为2.0T的涡轮增压,使其在最大马力效果方面达到了200匹、250匹、300匹,最大扭矩效果达到了320N.m、365N.m、400N.m,在变速箱方面采用的是8挡手自动一体,使其在高速上的最高车速维持在240km/小时和百公里综合油耗低至6.9L—7.2L之间。如果你比较注重推背感和爆发性,那么你可以选择300马力的高频版本,使其在车身自重1吨9左右的基础上,最快破百仅需6.4秒,这样的强大动力数据非常符合国内年轻消费者的胃口。

在强大马力的背后,所换来的油耗也是比较高的,在我驾驶的过程中实测数据数据为10L,当然或许是因为我驾驶的因素,但对于一些马力大的豪车,在油耗方面基本上不会低了,所以这点大家一定要做好准备。在空间数据方面,捷豹XFL在国内所提供的长宽高为5093*1880*1456mm,轴距为3100mm,车长超5米的长度和3100mm的轴距使它在空间效果方面非常宽敞,当你坐在车内后排的时候,你会发现这样的宽敞度要比同级别的 奔驰E级 、 奥迪A6L 更加优秀,同时车内座椅方面还支持多种电动模式,大家可以根据自己的座位习惯来自由调节,再辅以车内12颗Meridian英国之宝的扬声器和炫酷气氛的,使大家在车内听音乐的时候,音质效果犹如平时在KTV一样出色。

总之,捷豹XFL在国内降价之后,在国内成为了一辆性价比很高的高端豪华轿车,在它身上还有着宽敞的空间、优质的舒适感、以及强大的动力效果作为铺垫,使它在国内非常符合国内年轻一代的成功人士,但或许因为自身前期口碑、产品质量、保值率等方面因素,导致它在国内销量方面一直以来都不好,多月销量维持在几百台,但就以它在国内降价6.76万后,在国内起步为30.82万的售价,使它在国内中大型豪华轿车市场里面充满了诚意,但现在不管它在国内怎么表现,最换来的销量也是很惨淡,最终被很多消费遗忘。

#31-50万#中大型车#路虎

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