作者说：“下半年，奇瑞将通过加速新产品研发和投放、创新营销模式、加速海外市场布局等举措，努力把失去的时间抢回来，把既定的目标夺回来”尹同跃表示。
“下半年，奇瑞将通过加速新产品研发和投放、创新营销模式、加速海外市场布局等举措，努力把失去的时间抢回来，把既定的目标夺回来”尹同跃表示。
奇瑞
瑞虎(参数|图片)系列自2005年上市以来已发展成为国内自主品牌中家喻户晓的产品系列。如今，瑞虎旗下产品已覆盖国内各主流SUV 市场（包括瑞虎3(参数|图片)、瑞虎3x(参数|图片)、瑞虎5x(参数|图片)、瑞虎7(参数|图片)、瑞虎8等多款产品）。今年下半年，奇瑞开始针对瑞虎系列中的明星产品进行完善，推出家族产品矩阵，以进一步抢占细分市场。
8月26日，全新一代瑞虎5x高能版上市；8月27日，全新一代瑞虎8“2+2+2大六座”车型上市；8月29日，瑞虎3x PLUS正式上市。四天内，奇瑞旗下瑞虎系列三款SUV车型接连上市。
瑞虎5x自2017年推出以来，累计畅销全球100多个国家，深受消费者喜欢。今年7月瑞虎5x销售5,610辆，占奇瑞汽车7月总销量的12.6%，与6月比增长2个百分点，1-7月累计销售10,006辆，其出口量占奇瑞整体出口量的31%。8月26日上市的全新一代瑞虎5x高能版在瑞虎5x的基础上产品力得到了全面提升，外观更加的年轻化、性能也更加强劲。全新一代瑞虎5x高能版全系标配了鼠标式双模电子挡杆，是8万元级唯一标配电子挡杆的车型，顺应了当下消费者对小型SUV产品不断升级的消费需求，同时进一步稳固了奇瑞A0级别SUV市场标杆地位。
随后，8月27日，奇瑞汽车宣布旗下旗舰SUV全新一代瑞虎8"2+2+2大六座"车型正式上市。全新一代瑞虎8"2+2+2大六座"车型是继今年6月15日全新一代瑞虎8上市后的再次升级，市场竞争力再次提升。
目前，全新一代瑞虎8是奇瑞汽车旗下最畅销的车型。今年7月销售10,426辆，同比上涨12.8%，占其奇瑞汽车总体销量的23.41%，2020年1-7月瑞虎8累计销量达51,958辆，在9-13万元车型中市占率2.33%。上市两年，瑞虎8受到广泛好评，已赢得了超过20万车主的信赖。成绩的背后，是奇瑞汽车对当下多元化市场及用户需求的的深刻了解。随着国内"二胎政策"的全面放开，消费水平不断提升，家庭用户或多人出行的需求日益增多，拥有更舒适乘坐体验和更大空间布局的SUV车型越来越受到消费者追捧。此次奇瑞推出的全新一代瑞虎8 "2+2+2大六座"车型，在提升产品力的同时为消费者提供多元化的用车选择；不仅丰富了瑞虎8家族产品矩阵，还进一步推动了奇瑞品牌在中大型SUV细分市场的发展。
8月29日，瑞虎3x PLUS正式上市。此次上市的瑞虎3x PLUS是在瑞虎3x的基础上，在外观、智能安全配置上进行升级的产品，与先前推出的瑞虎3x、瑞虎3形成互补。随着瑞虎3x PLUS的上市，瑞虎3车型家族化产品矩阵逐步形成。
在用户群体方面，目前在售的瑞虎3x目标用户定在30-40岁的首购群体，而瑞虎3为手动挡车型，更适合驾驶经验丰富的用户，新上市的瑞虎3x PLUS的消费人群则定在30岁左右更年轻的首购群体。“瑞虎3x PLUS定位5万-7万元A0级SUV细分市场，有稳定的市场需求，占A0级(即小型)SUV 30%的市场份额”奇瑞汽车表示。从价位来看，瑞虎3x PLUS 4.99-6.79万元的售价是市场上相对偏低的一档价位。自主车型中长安CS35、吉利远景X3、宝骏510等车型，均在这一价位区间，这几款车常年处于小型SUV销量排行榜前十。
事实上，在汽车行业家族化产品布局的打法已经屡见不鲜。奇瑞试图通过“家族化”产品布局，让瑞虎系列产品尽可能覆盖每一细分市场。奇瑞自去年底进行国企增资扩股后，在推新品的节奏上明显加速。今年1-7月全新一代瑞虎7、全新一代瑞虎8、艾瑞泽5运动版、全新一代瑞虎5x等多款车型升级上市。
针对混改后的变化，奇瑞汽车董事长尹同跃表示：“去年年底混改之后，整个公司的管理方式、经营模式也在不断创新。”他同时表示，今年上半年奇瑞实现了逆势上扬，每个月市占率都在快速提升。数据显示，奇瑞集团自3月份开始实现环比增长，已经持续增长5个月。
1-7月份，奇瑞集团总销量为29.12万辆。按照奇瑞集团年初定下的“实现汽车销量突破100万辆”目标，前7个月仅完成30%，下半年奇瑞还面临巨大业绩压力。随着全新一代瑞虎5x高能版、全新一代瑞虎8大六座车型、瑞虎3x PLUS以及奇瑞新能源S61，星途VX等产品的陆续上市，下半年奇瑞销量有望加速增长。
