关于上汽集团和奥迪集团的合作已经成为了事实，上汽奥迪也成为奥迪在国内的第二个合资品牌。而国产后的首款车型也正式锁定在了主打运动的“A7”。根据前方得到的消息，目前这款国产版的“A7L”已经正式下线，且已经开启了路试，不出意外的话将会在2022年正式上市，由此，奥迪在国内的发展将会进入一个全新的阶段！
这款国产版的“奥迪A7L”将会大部分保留海外版的造型结构，但因为上汽集团比较注重国产化特征，所以也不排除加入更多符合国内市场发展的设计及配置。当然了这样做也是为了提升这款车国产化的适应性，最终还是要以卖车为目的！图中的这款车是海外版的A7，因为两款车基本上外观不会有太多变化，所以小编也以这款车为基础，简单的介绍一下这款车！
在海外版A7主打高性能轿跑车，所以溜背的造型是这款车最大的形态特征。正面上，六边形的进气格栅采用了一种更加低趴的效果。所以整个底盘感觉要更加的宽大稳重。双矩阵式的LED大灯组依旧犀利无比。双耳式的前包围，配合机盖上的隆起的线条，更彰显出运动气息。尺寸方面，A7L宽度和高度应该没有变化，但是猜测轴距应该加长100mm。所有侧面上的线条就更加的明显。
尾部上，贯穿式的LED大灯组应该会延续了A7L的车型中。车尾采用了一种鸭嘴式的小尾翼依旧是运动感爆棚！内饰方面就更不必多说了，即便是主打运动的A7，内饰上同样采用了奥迪传统的套娃式风格，与A6L保持了高度的一致，所以在新鲜感上还是有所欠缺的！但因为国产版的轴距进行了加长，所以海外版后排空间问题，在这款A7L应该得到了完美的解决！动力方面，新车有望提供2.0T四缸和3.0T六缸涡轮增压发动机！
图中所展示的就是已经正式开启路试阶段的A7L，对于这样的一款车，还是受到了比较大的争议。首先这款车的定位应该是以运动为主，但是加长后，这款车的舒适性得到了提升，但操控性将会大大降低，所以很多人怀疑这款车存在的意义在哪，其实小编也不知道。当然了这款车的好与坏最后只能交由市场来检验了！
