我是威马EX5车主，买了一年多了，目前跑了两万多公里。最近打算再买一辆纯电动车给自己开，威马给老婆开，目前锁定了小鹏P7或者比亚迪汉。
小鹏P7从去年就关注了，外形科幻，内饰未来感，科技感十足。汉出来以后也比较关注，因为个人喜欢看车，喜欢研究。
P7从7月交付，我去看过N次，也试驾过。汉有实车以后也去看了，当时不能试驾，后来也没再去试驾了。
下面就给大家聊一下我觉得这两款车各自的优缺点吧，虽然比不上专业车评，但绝对是从一个普通消费者的角度做的一个比较客观的评判。
同价位的话，汉的配置是全面超越P7的，尤其是高性能版，小鹏P7的价格比比亚迪汉贵了不少，但汉完全碾压P7。但如果要我二选一的话，我更倾向于P7，原因如下：
第一，P7是纯电平台，纯粹的纯电平台，单电机版本后置后驱，190kw已经非常够用了，而且有个优势就是有前备箱。而比亚迪汉受制于双平台设计，单电机版本是前置前驱，机盖打开你就会发现里面排列松松散散，浪费了很多空间，不能搞前备箱。
单电机版本163kw的电机是个什么概念？我威马14万的车电机都有160kw呢。当然，如果你要选四驱性能版，汉的性价比优势就凸显出来了，27万多，3.9秒，没有前备箱就没呗，要啥自行车啊？P7起步就要34w，差价太大了。
这从另外一个方面说，买汉，必须要上顶配，否则没意义。这跟我在4S看到的销控表也相符，卖掉的10台有7台是顶配。
第二，外观内饰，见仁见智，艾玛~押韵了。个人更喜欢P7的，无论是颜值还是内饰，都强过汉。话说回来汉在内饰用料豪华程度上是绝对高过P7的，NAPPA真皮的质感一般车是不具备的，肉眼范围内可见位置都是真皮，中配就有11个喇叭，高过P7的8个。只不过隐藏式氛围灯，有股乡村迪厅的土味。也许是我年龄还不够老，GET不到汉的“美”吧。
再说外观，P7给我的感觉非常科幻，无框车门，轿跑感觉十足，像从未来穿越回来的车。当年看到概念车还想，别量产罗玉凤了，没想到，一点没改，完全还原概念车。而汉，呵呵，有心的朋友找一下当年汉的概念车，再对比下现在量产的汉，说罗玉凤可能过分了，但绝对有买家秀的感觉。前脸还行，后屁股家族化痕迹太重，就一个轿车版的宋屁股，什么倒龙爪造型，我是一点没看出来，和概念车差距最大的是侧面线条，简直不是一款车，让人感觉失望。
第三，车是每天都要面对的东西，一定要自己喜欢，每天开一辆自己不喜欢的车，何必呢。汉的配置比P7高，但高得不那么明显，在能接受的范围内，所以如果买单电机版，肯定选P7。我不会追求0-100加速，所以也不会考虑性能版。
但是我要客观地夸一下比亚迪汉，毕竟比亚迪是真正有核心技术的汽车界华为，三电技术是自己研发的，电池技术领先全球，磷酸铁锂续航比P7还高了20公里，性能版价格做进了30万区间，给老百姓提供了一个非常不错的选择。我相信汉的销量绝对不差，甚至比P7还高。
说了这么多，大家觉得我会买哪款车呢？其实最后我决定两款都不买，因为我得知欧拉好猫快要上市了，价格应该在11-13万区间，老婆看了很喜欢，所以我想要不给老婆买个好猫吧，威马自己留着开。而且威马的老车主权益，到2022年底能以3万的价格置换当时最高续航的电池，不也行么。
