8月29日，在厦门海关监管下，一个来自菲律宾马尼拉的40尺集装箱提离港务中欧班列集散中心，搭乘8月30日凌晨的中俄班列运往俄罗斯，预计半个月后抵达目的站莫斯科。
这是菲律宾出口货物首次在厦过境选择班列国际运输，菲律宾因此成为中欧（厦门-俄罗斯）班列的第四个海铁联运启运地。先前已有韩国、越南、台湾地区的货物过境厦门，并经厦门运抵俄罗斯，这也意味着厦门作为东南航运中心的辐射能力进一步扩大。
为助力该批过境货物海铁联运顺利开展，?厦门海关加强铁路?运输安全源头管理，要求班列运营企业、国际物流企业向货主强调货物在启运地的装柜平衡，避免货柜因偏载在厦开柜纠偏；固化监管流程，以图表形式形成海铁联运货物过境运输通关指南，为报关企业与一线关员提供最直接的操作规程，实现通关各环节无缝衔接；运用信息化手段，跟踪在途班列的物流状况，协调解决途中遇到的问题，支持班列城际间合作。
据了解，该票货物为无线电收发机，于8月18日通过丝路海运航线发往厦门，25日抵达厦门港，重约4.7吨，货值39万美元。受新冠肺炎疫情影响，在菲律宾靠泊的货轮大幅减少，因此，中欧（厦门）班列海铁联运成为货物出口极佳的运输替代方式，为菲律宾货物提供一条新的运输通道。
（记者：陈悦恬）
来源：厦门广电网
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