以往，比亚迪唐为了照顾入门级消费者，推出低配车型，起售价被拉低至12.99万元。而这与唐DM和唐EV版20-30万元的差距过大，无形中拉低了唐作为旗舰车型的品牌形象。
2020年8月16日，比亚迪旗舰SUV车型2021款唐上市。DM版售价23.68万元-28.68万元，EV版27.95万元-31.48万元。最让人提气的是燃油版，只有一款配置——旗舰型，售价16.58万元。从燃油版的车型策略即可看出，壮士断腕般地放弃低配车型，唐是要真正承担起旗舰SUV车型的定位。车友们在对新车充满期待的同时，也希望进一步解读中国旗舰级SUV。
首先说产品定位，官方宣传称之为“全球超安全专业智能旗舰SUV”。16.58—31.48万元的价格，基本已经和同等尺寸的合资产品看齐，甚至包括部分豪华品牌。比亚迪的底气在哪里？
五年前，王传福曾经说过这样的一句话：“如果家庭消费启动，比亚迪可以分分钟造出特斯拉。”看似在吹牛，可这句话随着2018年比亚迪全新一代唐的上市，逐渐变成了现实。作为比亚迪的旗舰车型，唐代表了比亚迪最高造车水平，也达到同级中国品牌最高销量水平。虽然中国品牌中已有售价和唐看齐的少量产品，但从市场接受度、产品技术实力两个维度讲，唐的确是最强的没有之一。比亚迪唐家族是首款成交均价超20万元、销量达到20万辆的的中国品牌车型。而DM四驱高性能版4.3秒的零百加速成绩更是压制住了特斯拉Model X的嚣张气焰。
凭借专业的设计团队、专业的三电技术和研发团队、专业的智能化全产业链布局能力、专业的四位一体安全体系和国际顶级安全实验室，2021款唐在性能、智能化、安全等维度，传承比亚迪专业造车基因，全方位实力精进，引领中国品牌旗舰SUV新标杆。这就是比亚迪的底气所在。
其次看车型亮点。作为中期改款，2021款唐外观改变不大，最精髓的进化就是内饰。2021款唐传承Dragon Face家族式设计语言，由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格和比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂、比亚迪全球外饰设计总监胡安马·洛佩兹联手打造，带来S级环抱式豪华智能旗舰座舱。大师级豪华阵容，以顶级手笔定义艺术品级设计，目之所达，手之所触，耳之所闻，皆为豪华。
设计师将灵动的中国龙元素和轻奢手工工艺倾注于内饰之中。Ultrasuede ?超纤高档类麂皮面料是百万级豪车同款用材，包裹面板及两侧门板处、主仪表台，采用豪车级双色缝线工艺，让每一次触摸都体现豪华内涵。赤兔棕内饰配色取义“人中吕布、马中赤兔”，带来强烈的中华文化认同感和独具内涵的视觉享受，令人过目不忘。
在安全板块，唐系列以全维度的安全呵护，实现“公路坦克”再进阶，打造智能健康生态座舱。唐DM荣获C-NCAP“五星安全认证”，唐燃油荣获C-IASI三项“GOOD认证”。唐还在行业率先采用CN95高效滤网、PM2.5绿净?空气质量智能优化系统和负离子发生器于一体的“超生化模式”，对0.3 μm颗粒物过滤效率达到95%以上。
再说整车性能。2021款唐由前奔驰S级底盘专家汉斯·柯克专属调校，其中DM车型采用全球领先的第三代双模技术，搭载超级智能电四驱，带来百万级超跑SUV的驾驶快感。燃油车型搭载2.0TI发动机+6AT变速箱，最大功率141千瓦，最大扭矩320牛·米，传动效率超93%，堪称同级别最高效、最稳健、最平顺的动力选择。
不仅跑得快，还能刹得住。唐采用博世IPB智能集成制动系统，响应更迅速、控制更精准、制动更敏捷，百零制动距离仅36m，绝对同级最强；不仅刹得住，而且行得稳。唐搭载FSD可变阻尼悬架系统，智能调整阻尼力，实现操控、舒适双优标准；不仅行得稳，而且开得远。插电式混合动力唐DM高性能版综合续航达到800公里，可以覆盖更大出行半径。
最后说智能。2021款唐，打造了人机交互智能空间的新高度。DiLink 3.0智能网联系统-全新UI设计，升级15.6英寸超大旋转触控屏幕，搭载科大讯飞语音控制模块，具备70+项智慧语音控制，支持模糊语义、童声识别、声源定位及多人互动等功能；DiPilot智能驾驶辅助系统-包括DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot 智能遥控驾驶模式、DiPilot 3D全息透明影像系统、DiPilot 方向盘车道偏离辅助振动提醒，全方位智能领航；千里眼模式-用户可远程查看车内外摄像头画面，方便确认是否有物品遗留车内，该模式采用银行级安全措施，保护用户隐私；全场景数字钥匙-可使用蓝牙钥匙、手机NFC钥匙、远程云服务解锁钥匙等多种形式，以数字科技赋能便利生活；快递到车模式-可远程开启、锁止后备箱，为远程“快递收发”提供便利。
这样一款内外优化的产品。当然有底气不负“中国品牌旗舰SUV”之名。总体来说，2021款唐升级是非常成功的，不仅产品配置升级，给消费者更多实惠，同时也提升了产品品牌形象，而这也令车主近一步受益。通过2021款唐的策略来看，比亚迪是要把高端化进行到底了。
