迅猛发展的汽车行业，带来不断的创新，厂商想尽办法产出不错的车才能维持生存。"一身科技的全能选手"奥迪A4L，其地位无可替代。"油耗王"猎豹CS10，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。当前汽车的制造技术日新月异，汽车获得成功的核心在于找准定位。正如吉利帝豪GL。开吉利帝豪GL是种什么样的感受？对比雪佛兰科沃兹谁更强？。开吉利帝豪GL是种什么样的感受？
外观我个人感觉我非常喜欢，非常漂亮，也喜欢。外观还行，在同等价位上外观设计还比较满意。买车的时候就喜欢他的外观新颖大气，两颗大灯非常锐利好看。后尾部车灯夜间点亮功效明显，时尚好看。只能说我个人觉得这个价位这个内饰已经相当不错了。内饰还是很满意的，带有语音控制。真皮座包，坐着很舒服，还有一些小的设计也很贴心。打开天窗车窗，唐诗宋词，算术都可以。
空间个人觉得可以，朋友看了都说比较大气。我个人一米八，150斤，坐着感觉不到压抑感觉很棒空间。扶手储物箱：空间还是比较大的，放一些证件，票据类的还是绰绰有余的。通常是两口人使用，偶尔拉个朋友们，车内空间完美，后备箱放手推车也没问题。坐着挺舒服的，感觉和宝马3系差不多。总感觉减震不好，是不是悬挂没设计好，不是很舒适。车内语音助手很好用，省事不少。座包感觉有点硬，别的都还好吧。
动力完全足够，不好走的路，也不费力。动力没有太多要求，1.4T涡轮增压动力还是可以的。个人感觉手动挡车动力足，比较喜欢开手动挡的车。提速还是比较快，尤其是高速上超车的时候。当前油耗是，8升，高速上还可以要低些，6.5上下。目前平均油耗6.3。
操控起来相对来说也是很容易的。方向盘也很轻，整个车体都很轻松。这点上就有所缺陷，因为是前麦弗逊独立后扭力梁非独立悬挂。跑高速的时候，可以偶尔解放一下右脚。提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：终于等到你，还好没放弃！对比雪佛兰科沃兹谁更强？
先来看雪佛兰科沃兹的外观，外观其实很喜欢，最后排中间无头枕。回字型设计，晚上识别度颇高。大灯设计和中网双人字标志链接一起很漂亮，就是对亮度不满意。双U形的后车灯，是最先吸引我的地方。
再看吉利帝豪GL，外观个人感觉还是挺不错的，从车后面看。设计的很漂亮大气，也特别好用，晚上亮度也相当棒。LED的日行灯漂亮，但大灯是卤素?的。好看，漆面是亮闪闪的那种。
进入雪佛兰科沃兹车内，我主要不看重汽车的内饰，安全性能肯定要考虑的。全系标配7寸显示屏，业界良心。用料也是同级别领先，特别介意内饰是不是软质地，虽然没啥用。作为低配版，空调出风口也有镀铬装束。我们家都比较瘦，所以空间满足要求。偶尔坐3人，很舒适，后排空间3人稍挤，2人很宽敞，太棒了。车内储物空间多达13处，不愁小东西无处放。后备箱没地说，空间特别大，而且深，可以放下很多东西。
再看吉利帝豪GL，内饰设计也是我比较喜欢的。中控显示屏也比较上档次，科技感十足。国产的内饰是强项，方向盘摸起来手感都很好。内饰还是多豪华的，就是唯一优点，味道有点大。同等价位来看，空间整体感觉不错，够大的了。家人乘坐时空间还是充足的，后一排地面是比较平的，中间的坐着挺好的。储物空间个人满意，放一些小东西让车的内饰不凌乱。空间够大，第二排3个人不挤，后备箱很大，能拉许多东西。
先开雪佛兰科沃兹，在城区的话其实还是挺好操控的一款车。方向盘比较准确，都说指哪打哪，着实是，路感的反馈也不错。虽然后面是非独立悬挂，但是法系车底盘调教的好啊。油门起步要轻踩，慢慢动力就能上来了。舒适肯定和豪车比不了，开起来很惬意，能给5颗星的。舒适度不错，我打80分吧，主要是悬架硬。隔音部分也很不错，除了胎噪有点外，基本没什么风声。首排座包包裹性挺好的，就是织物座椅有点掉层次。
再开吉利帝豪GL，操控体验很好，没感觉在驾车过程中有什么问题。变向没有虚位，就是女士开也不会感觉到累。底盘悬挂硬朗，车身稳定控制作用显著，整体操控舒适宜人。这款车辆如果跑高速的话整车也不够稳，会有一些发飘的现象。舒适性还是可以，首先我们要清楚这是8万左右的车。舒适度一般，可能是长，轴距长，过减速带的时候底盘有点硬。PM2.5过滤装：雾霾大了有自动开启功能，声音挺小的。舒适性柔和，真皮座椅，还有座椅加热功能，真的很不错。
综上：我觉得，吉利帝豪GL之所以获得如今的关注度，GL的外观就不用多说了。内饰对于本人来说可能是最满意了吧。这款车的空间比较适合家用，一家三口，完全够用。整个车的舒适度我还是相当喜欢的。与雪佛兰科沃兹相比，吉利帝豪GL更强，所以在同级别车中，吉利帝豪GL有较高的性价比。各位有什么见解呢？
