2011年8月，第一台哈弗H6于河北保定长城汽车工业园下线。但彼时的它还看不清前路，一如尚在蹒跚学步的自主品牌。
在那个年代里，进口车与合资车的竞争，犹如沙场上的两军对垒，挥舞着剑戟，在细分市场上捉对厮杀。那时，自主品牌唯有在夹缝中艰难求存，而崛起之路在何处，它们仍在摸索。
但哈弗H6的横空出世，一举将合资进口品牌对于国内市场的封锁线撕开了一道裂缝，并引领国产车迈上一条品牌崛起之路。
或许就连哈弗自己都没预料到，往后的9年里，它在SUV年度销冠的王座上霸榜7年、累计86个月度销量王、连续5年荣获全球年度SUV销榜TOP前10、连续5年用户满意度第一、单车最高月销超80000辆、并于2019年12月，哈弗H6销量突破了300万辆——
哈弗H6打响了“国民神车”的称号，引领着自主品牌打了一场漂亮的“上攻战”。
这份“国民神车”的荣耀仍未结束，在长城汽车三十年华诞之际，第三代哈弗H6正式发布。此前，在哈弗智能魔幻夜上第三代哈弗H6开始预售，首日订单破千、一周时间订单破万，其战绩之煊赫，使之上市前，就成为爆款。
8月30日，恰逢H6的九岁生日，第三代哈弗H6于北京正式上市。第三代哈弗H6上市的4款车型包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，厂商建议零售价格分别为11.59万元、12.29万元、12.89万元、13.49万元。
根据官方消息，H6新车上市后将与上一代哈弗H6同步销售。
第三代哈弗H6是基于长城最新柠檬平台打造的首款全球战略车型，新车在设计语言、智能配置以及动力性能上都做出了全面的革新进化，在延续“神车血统”的同时，也实现了领先同级的多维进阶。
稳重且不失锐意的颜值
比起前两代哈弗稳重大气的外观特征，第三代哈弗H6无疑要年轻运动很多。
第三代哈弗H6前脸两侧的LED大灯修长犀利，搭载了全新矩阵式的前灯灯组，配合叠式的中网，棱角分明的前包围造型，辅以黑色格栅条，呈现出强劲的肌肉感。
H6车身侧腰的双腰线流畅饱满，勾勒出全车的轮廓，而它横贯式的云桥尾灯一体设计，则拉伸了视觉宽度，再加上19寸的大轮毂，使得哈弗H6充满了运动气质。
在内饰方面，与前两代相比，全新一代哈弗H6堪称改头换面。
第三代H6取消了大量按键，整体风格简约且易操控。这对于刚拿到驾照不久的新手来讲十分友好。
同时，12.3英寸悬浮式中控屏、10.25英寸液晶仪表盘，都是哈弗努力做出的改变。此外，新车还采用旋钮式电子排挡，中控台区域将有更丰富的储物空间。
最令人眼前一亮的是，在钢琴烤漆的面板配合双拼色的T字区域中，新车采用了活泼鲜明的橙色，充满了年轻的朝气。
基于全新平台的技术赋能
作为长城汽车“柠檬”平台打造的首款全球战略车型，第三代哈弗H6的核心优势是轻量化、高性能、高兼容、高安全。同时它也被赋予了超前的智能化与超强的安全防护。
在智能方面，第三代哈弗H6拥有百兆以太网的加持，能够实现FOTA整车全域远程升级功能，这意味着哈弗车主可以足不出户的享受到第三代哈弗H6带来的科技体验。
用户安全方面，在71.61％高强度钢车身和热成型钢一体式的物理加护下，第三代哈弗H6的全系车型安全不分级。
标配铠甲安全系统，再加上最高2000Mpa的车身强度，6安全气囊的安全配置，实现用户“碉堡”级的安全防护。
领先同级的动力系统
作为一款换代车型，第三代哈弗H6搭载了升级版的1.5 GDIT EVO发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，热效率高达38%。
除此之外，电控增压器全面升级，使其扭矩平台扩大至1400-3600rpm，后半程加速更给力。
传动系统方面，相较于传统AT变速箱，双离合变速箱的操作顿挫感与响应时间略有不足。但全新一代哈弗H6搭载的是长城自主研发的第二代7DCT双离合变速箱，综合传动效率高达95.6%，换档响应时间小于150ms，达到了超越同级的水准。
只要我速度够快，对手就追不上我——在这个以快为王的时代，哈弗H6深谙此道。所以它快马加鞭，在柠檬平台的赋能下，在颜值、智能、安全以及动力方面做到了多维进阶，具备了同级别领先的优势，同时哈弗H6在维持稳定与大胆创新的拿捏上可以说非常平衡了。
现在，全新一代哈弗H6已然上市。至于它能否创造下一个辉煌，交给市场。
