曾经，我对日本匠心文化的理解，只停留在精益求精的手艺层面。
这种想法的改变，源自最近在读的《留住手艺》，作者盐野米松说：手艺人的工作其实就是他们的人生本身，那里边有很多自古以来的智慧和功夫，甚至包涵了这个文化的历史。
也因此，匠人的内涵，除了工艺上的精益求精，它还理应承载着一种文化传承、艺术灵魂，那才是其内在经久不衰的生命力所在。
所以也便理解了，曾培养50位世界一流大师的木艺匠人秋山利辉，他坚持认为，做任何事儿，首先要做用心的人，这样的东西才有“温度”。
理解了坚持手绘的宫崎骏，他说：“过度依赖机械，妨碍了人们的成长”。所以在它的作品中，画面总会细腻到透出温度。让人不禁觉得宫崎骏描绘的世界或许真的存在。
豪华SUV，作为车市细分市场中的塔尖产品，除了豪华本身，我们总是在寻找它优于其他产品的特质，或者那个叫“灵魂”的东西。直到8月13日，2021款楼兰臻享上市，高参、青山周平、梁冬三位各自领域的意见领袖表达对品质的理解，与楼兰的产品价值观不谋而合时，我们似乎窥到了关于豪华二字的一丝端倪：那就是他们内在都流淌着共同的DNA，或者叫做执念的东西。
艺术家：用曲面勾勒出的“妖娆”
当SUV贴上豪华的标签，第一个应有之义，便是个性且美的设计语言，由此构成其独一无二的气质。也因此，楼兰一直在寻求一种突破，建立起自己独特的审美架构。所以，其自引入中国，便游离于靠堆叠配置、粗暴加大这些主流价值观之外，而是从产品设计、命名传播、舒适的实质等多个维度去精心规划，如一个不急不缓的绅士。
楼兰，中国人的第一联想，总是带着些许神秘和古老文化色彩，曾经的富庶繁华让英雄们发出“黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还”的千古名句。实际上，日产楼兰的英文名，同样是一个地名，位于威尼斯的一个浪漫小岛。不管是繁华古国还是浪漫海岛，楼兰的出场，首先是文化且诗意的。
而车如其名，楼兰在设计上，一直有着自己独特的审美取向。2021款楼兰依然延续了上一代的设计风格，虽然有着4897×1908×1691mm的大五座身材，但实际却是个自律的健美先生。其运用“超感印象”设计理念，将“理性几何美”与“感性表现力”结合，作为一款轿跑型SUV，第一眼，楼兰没有繁复的线条，但优雅的身姿一目了然，同时，以细节丰富其整体的简洁之美。与市场上同级的汉兰达相比，少了圆滑与油腻，与猛男锐界相比，又明显的更加灵动。
比如它低趴的造型、极低的风阻系数、侧面车窗与尾部车窗一气呵成的悬浮造型等，传达出时尚运动的气息。而舒展的腰线围合而成的曲面、略有攻击性的前脸和圆润饱满的尾部，则勾勒出优秀的黄金比例和审美张力。所以，实际上，一台车惊艳与否，第一眼便尘埃落定，不需要赘述过多细节，一个名为气质的东西，达成了对美的共识。特别值得一提的是，8月13日升级而来的2021款楼兰，增加了极光蓝车色，更具个性和高级感。
在内饰营造上，2021款楼兰同样深谙精英的审美取向，画风从外观的妩媚个性陡然切换为大方、舒适与精致。
内饰部分，除了经典的黑色系外，2021款楼兰还很自我的把高级米色浅内饰保存下来，细腻的触感、同时散发着淡淡光泽的皮质，辅之以精致的银色装饰条，与市面上普通的真皮材质明显区隔开来。整个仪表盘和中控依然走的是简洁实用风格，适度克制内敛，但完美的角度及按键排布，却可看出设计的心思考究，无论是三十岁的年轻精英抑或事业有成的熟男，在这样的空间里都不存在形象匹配上的违和感。
宽大厚实，软硬适中的零重力座椅在楼兰身上已接近完美，而作为知名建筑师的青山周平，可谓阅空间无数，当他置身楼兰的内部空间，放松于座椅之间时，给出了“如何在无形的压力中，释放一种自在的人生？除了荡漾在一片湖海，也可以徜徉在楼兰中。”的评价。
另外，2021款楼兰后排大角度的放倒调节、全平的地台、扶手箱旁贴心的杯架、车内氛围灯设置，种种细节则是对每个驾驶者独处时最细致入心的慰藉，疲惫的生活里，谁又能拒绝这样的心灵SPA？
创造家：细节里的妥帖与温度
豪华，本就应该去无限放大细节，让车从看似冰冷的机械，变得有色彩、有温度。
楼兰的空间质感，除了座椅黑科技带来的舒适性，其听觉上的享受也可谓做到了极致。
2021款楼兰搭载了Bose定制版的11扬声器音响系统，低中音三频输出，比如设置于前排A柱的高频扬声器，配合多个位置的多频声音输出，可以细致丰富还原真声。该音响系统还考量了楼兰车内空间的声学结构，再结合其声学反射原理，进行科学化设计。
所以，当中央音乐学院副教授高参轻轻启动音响，音乐缓缓流出时，它甚至认为，置身楼兰，如沉浸在一场音乐会中。
为了消除噪音的影响，Bose还为楼兰提供了ANC主动降噪技术，可以对多个噪音源进行检查并消除，其中包括对胎噪、发动机噪音、路面坑洞等各个噪音源，也进一步强化了Bose音响的质感。这些细节，也是它被定义为豪华SUV的标签，同时契合了对品质有所苛求的购车者。
中国传统健康文化倡导者及前凤凰卫视主持人梁冬，对生活总是多几分更深刻的认识。“如何在喧嚣的世界中，寻找一份内心的静谧？除了隐匿在一片竹林，也可以身居在楼兰。关上楼兰的窗，感受一片竹林中的冥想，静谧，不只是静音，更是静然于心。”实际这传递出的，恰恰是2021款楼兰对于空间静谧性多维度的改进之后，带来的极致体验。
楼兰一方面保持着手艺人的那种匠心，同时也愿意去接受更多新鲜的信息，让科技的快速发展惠及驾驶生活。其搭载的日产智联NISSANConnect系统，集齐了语音控制、全时导航、远程监测等诸多驾驶中最为常用的功能，实现人、车、互联网的全面互通。此外OTA在线升级，保持着与最先进互联技术的实时同步。
它的安全科技NISSANi-SAFETY系统，包括盲点监控和岔路预警，以及前车碰撞预警和紧急刹车等，同时，其在多年的美国IIHS碰撞测试中，所有基础项目（正面小角度重叠碰撞、正面中度重叠碰撞、侧面碰撞、顶部撞击、头枕和座椅）的成绩均为优。
生活家：操控的出色不止于数字
优质的生活，总离不可有趣的灵魂。
正如一款车的性能，数字是一种实力，但真正的功夫，是透过数字背后开起来的人车合一的灵敏、精准和恰到好处的回弹。
2021款楼兰有两套动力系统可供选择，一套是2.5L+CVT，谈不上秒天秒地，贵在平顺可靠的托底陪伴。另一套则是由2.5L机械增压发动机的混合动力，如果想要寻找驾控的激情，它完全可以满足你的需求。
这套机械增压HEV混动系统，创新性地将机械增压技术和油电混动技术融合，实现发动机340N?m和电动机160N?m的最大扭矩，可媲美3.5LV6发动机的动力输出。跟市面主流的2.0T相比，它起步不拖沓，是细腻而顺滑的、高速加速时亦游刃有余，同时还能带来最低8.6L/100km综合油耗。
实际上，对于中大型SUV而言，起步的顺滑灵敏比高速加速时的澎湃动力，更让人受用，特别是在城市拥堵路段开车，楼兰把这样的优势更好的体现出来，像个身手敏捷的胖子，起步即走，没有迟滞感。
当然，不止于账面数据，行驶的质感才是豪华区别于普通产品的关键所在。在这一点上，楼兰甚至有点靠近德系的操控党。方向盘轻重适中，让你忽略了这是一台接近2吨重的车。带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂组合，让减震有高级车独有的阻尼感，不突兀，但路感也足够清晰。同时在对烂路的驾驭上，楼兰并没有看上去的那么斯文，其4x4-i智能四驱系统，可根据行驶状态和路面状况智能判断，确保其在100：0~50：50的范围内自动进行比例优化。B-LSD电子制动差速锁，可确保车辆在低附着路面的迅速脱困。
写在最后：
“夫天地者，万物之逆旅。光阴者，百代之过客”，汽车历史百余年，每个车企如何于喧嚣中守住一份自己的“执念”，让产品沉淀为作品，让豪华蜕变为永恒，为机械赋予更多温度，都该是我们思索的问题。而楼兰，就如同行业里的一个“逆行者”，用产品真正的诠释了，所谓匠人品质，除了精益求精，还要有灵魂。
