说实话发这内容还是有点胆战心惊的，前几天发了个老款福克斯案例就因为说NVH不太好，结果，我就被质疑了。今天要说新英朗，不知道会得罪多少英朗的粉丝（说实话我是不确定这车现在还有多少粉丝）。
这阵子成都车展比较火，我朋友圈的小伙伴有几个对英朗感兴趣的跟我聊天时我们就互相聊了聊对这款车的看法，到我的时候吧，我是举了几个前几年的例子，本着防人之心不可无的心态建议买这车，要买延保。至于原因我会在下面说明。
我下面要说明原因，我不确定最新的英朗现在有没有优化，解决这些问题。我也真心希望现在的新款没有这些问题，我说的也许不是大概率会出现的问题，是个例，不过从保有量上来说，这些问题，我们听很多车友聊起过。
我下面说的这些问题不是大概率的，是有一部分车辆出现的问题。
前几年的英朗就会有很多的问题。之前双离合换挡迟滞，顿挫感十分严重。从买回来就有这个问题，很多车主不断投诉，后来4S店通知部分车主刷变速箱程序，刷程序后换挡顿挫解决。
第二个就是抖动，新车时没有，怠速稳的一批，车况好的跟熄火没啥区别，一万公里以后抖动噪音就开始来了。有的车主车到2万公里跟拖拉机差不多，当时有车主用NVH个人检测APP做过测试，怠速抖动能到两千，新车一般在200.解决问题更换右机脚后抖动噪音消失，又跟新车一样。问题是机脚2W公里就坏了？
在保内一定要索赔，当时这车主4S店就没给换，车主直接拿NVH抖动测试APP检测数据给他们看，然后还加上投诉，才搞定，先不说这事不给您花多少钱，我就问您闹心不闹心。再谈维修，当年一个机脚600多。
我这还有车主遇到过车速70左右偶尔出现卡顿，异响，以及低速转向，倒车转向时发现平特别紧，向4S店索赔方向盘和方向管柱的。
还有发动机故障报警，车开到一万公里发动机警示灯亮了，到4S店检查，更换电源稳压器模块，车好了。
电磁阀异响的比例也不少，有位车主用NVH个人检测APP行车结束检测怠速，等于开了一段时间空调，在关了风量和音乐后，就听到了像气门敲击一样的声音，过保了，太黑，最后用高温隔音棉包住电磁阀，就图个安静。
颠簸路面驾驶台中控异响很大，原因是新车买回来行驶一段时间，螺丝、线卡松动。最后到4S店拆中控外壳重新安装。
日常监测能发现发动机漏油的，最后重新换油封的也不少。
因为鼓风机偏心，导致怠速和行车时车抖。
车门开关时咯吱咯吱响，自己加润滑油的。
这些概率大些，还有些个例更糟心，烧离合器片的，变速箱漏油的，变速箱换挡电磁阀异响的，行驶中突然失去动力踩油门不加速的。虽然只是个例但是谁摊上了心情也不舒服。
英朗这几年这些问题挺吓人的，我是真心希望最新的英朗没这些问题，至少对得起英朗车主对这个车型和品牌的信任。不过还是那句话，防人之心不可无，要是真想买英朗，多买份延保吧。真要是坏了变速器离合器，那维修成本是真的太高了。
