近日，第三代哈弗H6正式以11.59-13.49万元价格上市，相比此前发布的12.2-14.1万元的预售价，第三代哈弗H6价格还是很有惊喜，毕竟这是第三代哈弗H6的神车冠军保卫战。在长安CS75家族和博越步步逼近的销量下，第三代哈弗H6又能甩CS75和博越几条街呢？
第三代哈弗H6助力拉大H6和CS75销量差距
在今年7月，哈弗H6、CS75和博越分别位居中国SUV销量冠亚季军，销量分别为23723辆、21358辆和16883辆，而前7月总批售量分别为145494辆、130911辆和117937辆，哈弗H6和长安CS75的销量差距越来越小，而第三代哈弗H6的上市，无疑能助力与哈弗H6拉开CS75之间的销量差距，但又能甩几条街呢？
第三代哈弗H6的指导价11.59-13.49万元，长安CS75 PLUS和博越PRO自动挡车型指导价11.49-15.49万元和12.68-15.68万元，第三代哈弗H6还是略有价格优势，即使面对长安CS75 PLUS，并且三款车型都有多款细分车型参与竞争。
第三代哈弗H6上市后，第二代哈弗H6还有销售，还有哈弗H6 Coupe车型在售，而长安CS75有老款和PLUS款；博越有Pro和博越款。从细分车型数量来看，哈弗H6的家族最强大，无疑能增加哈弗H6家族的销量份额，更容易甩开CS75系列和博越系列的销量差距。
第三代哈弗H6车身加长更大气和驾乘空间更大
中国人购车喜欢花相同的费用一定要买个尺寸更大的车型，造就了长安CS75PLUS的畅销，因为CS75 PLUS加大尺寸后让看着更大气，且车内空间更大。
如今，第三代哈弗H6车身和轴距拉长到4653毫米和2738毫米，尽管车身长度依然略短于长安CS75 PLUS，但轴距却是几款车里最大的车型，第三代哈弗H6有着三款车里最宽和最高车身，以及最长轴距，造就了第三代哈弗H6不仅看着更大气，更长轴距也造就了更大气之外的更宽敞的车内驾乘空间。
博越1.8T错位竞争1.5T和2.0T的哈弗H6和CS75
第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS都是搭载1.5T和2.0T发动机，虽然第三代哈弗H6的1.5T发动机的马力不及长安CS75 PLUS和博越的1.5T，但博越1.5T还是三缸设计，甚至长安CS75 PLUS还留了一手，那就是未来1.5T蓝鲸发动机搭载，未来在换代时可能匹配，不过三款车的1.5T阵营还是第三代哈弗H6和长安CS75更值得选择。
第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS还有2.0T车型可选，其动力也比博越的1.8T动力强，最终造就了第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS与博越销量差距更大。其实，三款车的主力畅销车型还是1.5T的第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS，以及1.8T的博越车型。
6AT、7DCT和8AT要换挡快还是档位更多？
在变速器上，第三代哈弗H6全系搭载7DCT湿式双离合变速器，而博越1.8T车型也是匹配的7DCT湿式双离合变速器，而博越1.5T车型匹配的6AT，长安CS75 PLUS的1.5T车型和2.0T车型分别匹配的6AT和8AT变速器。
从变速器的换挡效率来看，还是7DCT更快，只是8AT稳定性也不错。不过，在2.0T车型价格上，第三代哈弗H6目前还没上市2.0T车型，而长安CS75 PLUS的2.0T车型起价13.99万元，买2.0T车型，还是第2代哈弗H6更具性价比，毕竟起价12.90万元几个买到，比长安CS75 PLUS的2.0T车型便宜了近2万元。
后悬架升级的第三代哈弗H6不止比对手智能一代
曾经老款哈弗被人诟病的后双横臂独立悬架，如今第三代哈弗H6也升级为了后多连杆独立悬架，与长安CS75 PLUS和博越系列在后悬架物理结构上一样了，只是调教略有区别，而第三代哈弗H6车身底盘降低了20毫米后，在试驾感受中不管是过弯还是过坑洼路时，第三代哈弗H6都比上一代操控和驾乘更稳、更舒适。
在配置上，第三代哈弗H6更是领先长安CS75 PLUS和博越PRO不止一代，不仅配备了独有的HUD抬头显示系统和旋钮式电子换挡，更有业内首创50米循迹原路返回完全自动倒车功能。此外，第三代哈弗H6配备的AQS空气管理系统、手机无线充电、360度摄像头、自动泊车及OTA远程在线升级等配置在长安CS75 PLUS和博越高配车型也有配备，但第三代哈弗H6低配车型都有配置了。
写在最后
哈弗H6连续86个月稳居国内SUV销量冠军，虽然最近几个月与长安CS75的销量差距在缩小，但伴随第三代哈弗H6的上市，必然拉开与长安CS75家族的销量差距，特别是消费者购车所在乎的大尺寸、大空间、高配置和高性价比，第三代哈弗H6都有，并且第三代哈弗H6还有很多独有的越级不止一代的配置，加长、改后悬架和增科技配置的第三代哈弗H6，还能甩长安CS75几条街？未来销量会给出答案。
