一般来说，大多的MPV车型都是7座布局，用于家用的话，相对SUV车型来说也是更加宽敞实用，如果针对商用的话则是会选择更高端一些采用4座、5座布局的MPV，但是像起亚嘉华这种可以容纳11个座位的真的是少之又少，简直比五菱宏光还要狠。
其实提起起亚嘉华这款MPV，相信很多人都不会陌生，这款一度以其超大空间及V6发动机给人们留下深刻印象的MPV，自从2004年国产上市，就受到广泛的关注，而且当时这款车的到来就是直接冲着别克GL8，不过彼时的MPV市场还不够火热，处于较低市场份额，所以嘉华一年的总销量都达不到五千台，东风悦达起亚便将该车型进行了停产，如今眼看MPV市场又成为新的红海，起亚又重新考虑该车型的"回归"。
在最近，网上有消息称全新起亚嘉华将于2021年6月通过进口的形式进入国内，后续也有望国产，这也就意味着该车型将以先进口后国产的计划重回中国市场，新车售价预计25-30万元。
作为一款MPV车型，空间部分一定是重中之重，但显然起亚嘉华更有话语权的还是座椅布局。它的长宽高为5155*1995*1740mm，轴距为3090mm，和别克GL6相比是没有任何优势可言的，这也不禁让人怀疑，内置11个座位是否能保证空间的宽敞？
不过除此之外，起亚嘉华还会提供4座、6座、7座、8座布局，座椅能够多方位旋转，可以单独一个座椅进行旋转，也可以多个座椅同时旋转达到面对面的布局，丰富了对于使用场景的需求，但是车知事相信估计没有几个人愿意选择11座布局。
想较于上一代国产车型，全新嘉华车型在外观上的变化还是非常的大，采用了最新的设计语言，大尺寸的虎啸式中网搭配大灯组，将LED灯带和格栅融为一体，富有家族气息。车尾则是采用了贯穿式尾灯的设计，和前脸相互呼应。
内饰方面，全新嘉华同样采用了最新的设计语言，搭载了12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏，并采用了时下流行的联屏设计，科技感还是很足的。下部的控制区域内，音量旋钮、温度按键等常用控制键均为实体设计，其余的功能按键则为触控交互。
动力方面作为参考，全新起亚嘉华在韩国市场共搭载3种发动机，分别是2.2L柴油发动机，3.5L"MPi"汽油发动机以及3.5L"GDi"汽油发动机，传动均为8AT变速箱。
总的来说，全新起亚嘉华的变化还是很大的，而且11座也相当的有吸引力，但是作为一款MPV，是必定要专注于后排的乘坐体验，从全新起亚嘉华的整个内饰座椅布局来看，似乎缺少了一些高级感，而关于配置部分也暂时还没有更多的消息。
从如今国内MPV市场来看的话，也已经是分化明显，即使像上市不久的大众威然这样的实力派也难以撼动别克GL8的位置，更何况是作为率先以进口车型市场国内销售的起亚嘉华，这款MPV重回国内市场其实也面临着不少的挑战，期待能拿出让人惊喜的最终售价。#嘉华#GL8#GL6收藏
在最近，网上有消息称全新起亚嘉华将于2021年6月通过进口的形式进入国内，后续也有望国产，这也就意味着该车型将以先进口后国产的计划重回中国市场，新车售价预计25-30万元。
作为一款MPV车型，空间部分一定是重中之重，但显然起亚嘉华更有话语权的还是座椅布局。它的长宽高为5155*1995*1740mm，轴距为3090mm，和别克GL6相比是没有任何优势可言的，这也不禁让人怀疑，内置11个座位是否能保证空间的宽敞？
不过除此之外，起亚嘉华还会提供4座、6座、7座、8座布局，座椅能够多方位旋转，可以单独一个座椅进行旋转，也可以多个座椅同时旋转达到面对面的布局，丰富了对于使用场景的需求，但是车知事相信估计没有几个人愿意选择11座布局。
想较于上一代国产车型，全新嘉华车型在外观上的变化还是非常的大，采用了最新的设计语言，大尺寸的虎啸式中网搭配大灯组，将LED灯带和格栅融为一体，富有家族气息。车尾则是采用了贯穿式尾灯的设计，和前脸相互呼应。
内饰方面，全新嘉华同样采用了最新的设计语言，搭载了12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏，并采用了时下流行的联屏设计，科技感还是很足的。下部的控制区域内，音量旋钮、温度按键等常用控制键均为实体设计，其余的功能按键则为触控交互。
动力方面作为参考，全新起亚嘉华在韩国市场共搭载3种发动机，分别是2.2L柴油发动机，3.5L"MPi"汽油发动机以及3.5L"GDi"汽油发动机，传动均为8AT变速箱。
总的来说，全新起亚嘉华的变化还是很大的，而且11座也相当的有吸引力，但是作为一款MPV，是必定要专注于后排的乘坐体验，从全新起亚嘉华的整个内饰座椅布局来看，似乎缺少了一些高级感，而关于配置部分也暂时还没有更多的消息。
从如今国内MPV市场来看的话，也已经是分化明显，即使像上市不久的大众威然这样的实力派也难以撼动别克GL8的位置，更何况是作为率先以进口车型市场国内销售的起亚嘉华，这款MPV重回国内市场其实也面临着不少的挑战，期待能拿出让人惊喜的最终售价。
