8月30日，第三代哈弗H6正式上市，4款车型包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，建议零售价格分别为11.59万元、12.29万元、12.89万元、13.49万元——所谓内容越短，事情越大，上面的短短几句话，注定又是SUV市场一场白刃搏杀的开始。
在一条赛道上，你可以不理会任何对手的动态，埋头打造“最好的自己”，但是你无法忽略冠军的一举一动——毕竟这条赛道的天花板就是它，你们有多慢它不需要知道，但是整条赛道有多快，它说了算。这就是哈弗H6在细分市场上的真实状态。
哈弗H6的记录前无古人，按照中国乃至全球汽车市场逐渐步入存量调整的趋势来看，应该也后无来者了——曾经月销80495辆，是中国SUV市场连续7个年度、累计86个月度的销冠；更是首个全球销量突破300万辆的中国品牌车型。所谓封神，实至名归。
根据长城汽车刚刚公布的2020年上半年财报，长城汽车前两个季度营业收入达到359.29亿元，随着疫情缓解，第二季度实现了强势复苏，实现营业收入235.13亿元，同比增长25.4%，环比增长89.4%；实现净利润17.96亿元，同比增长136.98%，旗下四大品牌几乎全线开花，路路告捷。第三代
哈弗(参数|图片)
H6(参数|图片)在8月底的上市，显然是要在上面再加一把火。
进化，从平台开始
第三代哈弗H6之所以如此受到关注，除了自带的神车光芒之外，还因为它是诞生于“柠檬”平台的首款车型。“柠檬”作为“全球化高智能模块化技术平台”，是长城历时5年斥资百亿打造，集成了全球8大研发中心研究成果的结晶，具有灵活性、高性能、高安全性和轻量化的特点，在智能化、延展性、安全性等多个维度让哈弗H6有了脱胎换骨的底气。平台化是一个车企走向成熟的必由之路，而哈弗H6的进阶显然已经不再限于按部就班地迭代和更新，借助“柠檬”平台，它要走的，是一条跃迁之路。
汽车向智能化和互联化发展是大势所趋，而这恰好是早期以“抗造”、“耐用”、“性价比高”赢得市场份额的哈弗H6不太擅长的部分，而“柠檬”平台的优势之一就是让第三代哈弗H6摆脱了换代周期的束缚，使其能在使用过程中持续进行功能的更新迭代，让它成为了全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV，能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级，使其在与合资竞品掰手腕的过程中有了充分的空间和筹码。
智慧座驾，实至名归
第三代哈弗H6的核心变化，在于智能化的进阶，这是长城对于哈弗品牌的要求，而通过哈弗H6来实现这样的期望，无疑是最合理的降维打击。在哈弗H6的身上，你会找到一种前所未有的科技感。
从核心功能来讲，整车FOTA所涉及的绝非普通意义上的车机系统特别是娱乐范畴的功能，而是涵盖了智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能。第三代哈弗H6的全新智能互联系统采用了科大讯飞定制化真人语音，反应速度和识别率都有所提高，交互过程更加流畅友好。而包括影音、出行、支付等多场景的互联网应用也被纳入了系统生态之中。10.25寸数字仪表、12.3寸中控仪表屏和10英寸的HUD全彩抬头显示可通过语音控制，还能实现三屏联动。
在中国品牌领先的驾驶辅助技术上，第三代哈弗借助Mobile eye Q4的自动驾驶芯片，实现了超L2级自动驾驶的能力。其全场景AEB自动紧急制动（带行业独家行人、十字路口监测），TSR交通标志识别等功能在同级产品中明显处于领先地位。有意思的是，第三代哈弗H6还搭载了在进口豪华品牌上也极为少见的50米循迹倒车功能。
迭代之后的冠军，脸上明明白白地写着“好用”两个大字。
核心，依然强韧
第三代哈弗H6依然搭载了1.5 GDIT EVO发动机+第二代7DCT湿式双离合变速器的动力组合，124kW最大功率、285Nm峰值扭矩的输出能力在同级别中毫无争议地持续领先。值得注意的是，为了适配更宽泛的驾驶场景，第三代哈弗H6的峰值扭矩输出区间经过调校，由之前的1400-3000rpm扩大到1400-3600rpm——这使得发力区间进一步扩展，中后段加速是动力更加持续和充足。
第三代哈弗H6采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，从结构到调校，这套系统都表现出偏向家用舒适性的倾向。按照哈弗H6的大概率使用场景，它在城市道路或者乡野的非铺装路面行驶时，对于路面状况的容忍度很高，体现出从容而有韧性的乘坐感觉。而第三代哈弗H6将整车质心降低20mm的做法，使得动态车身稳定随之提升，其过弯时对侧倾的抑制能力相较于包括合资产品在内的同级竞品都略胜一筹。
而在用户看不见的关键部位，第三代哈弗H6的不妥协甚至到了不计成本的程度：采用热成型钢一体式门框设计，车身高强钢占比高达71.61%且热成型钢最高强度达2000Mpa，同时整车重量降低可100kg，在安全性更强的前提下，对车辆的动力性能、操控性能以及燃油经济性也有明显的提升作用。
不管乒坛冠军张继科、初代网红罗永浩还是抖音女王吴佳煜，在当天的上市发布会上，其实更像是一种调剂和陪衬。凭借强悍的产品力，第三代哈弗H6的销售成绩想来并不在长城的焦虑范围以内，预售时首日订单破千、一周时间订单破万的盛况已经足够说明问题了——以什么样的姿态拿下冠军，第三代哈弗H6完全可以自己说了算。唯一需要时间去证明的是，这款长城全新平台的代表作，是否可以带领中国品牌，真正在全球市场上拥有属于自己的一片天地。
