禁售燃油车已经被提上了日程，以后市面上只有符合排放标准的汽车才能继续使用，国六标准的实施将会让越来越多的越野SUV跟中国消费者告别。
全新兰德酷路泽已经活到知天命的年纪，熟悉它的都了解那句广告词“车到山前必有路，有路必有丰田车”。兰德酷路泽在14年前步入了国产阶段，只是一汽丰田并没有把这张王牌给打好，后期被迫停产。
每个人都痛心疾首，对兰德酷路泽的悲惨命运扼腕不已，以后购买只能通过平行进气口的方式，看到最喜欢的上市也只能眼馋，这不，海外市场迎来了全新兰德酷路泽。
全新兰德酷路泽的动力迎来了一个去旧迎新，取消了大V8，搭载了3.5LV6双涡轮增压发动机，与之相匹配的是10速手自一体变速箱，同时对底盘和安全性进行了针对性升级，努力让消费者感受到全新兰德酷路泽的改变。
兰德酷路泽的大V8动力是它的标志，只是为了迎合时代，不得不对动力进行相应下调，但也没有必要失望，因为价格也降低了。在丰田的优秀调教下，大V6在四驱系统和中央差速器的助攻下，肯定会让消费者感受到激情澎湃的动力输出。
空间尺寸方面，全新兰德酷路泽的长是4970毫米，宽是1985毫米，高是1860毫米，长度增加了20毫米，空间布局协调合理，长度很占优势，驾驶视野良好，后排能解锁各种身材的乘客，两个重达200斤的消费者也容得下。
得益于拉长的尺寸，基于TNGA架构平台打造的全新兰德酷路泽看起来更有感觉，饱满的越野属性是它的核心竞争力。狂野的设计手法独有一股魅力。大灯从卤素换成了LED，并且和中网巧妙相连，硬朗霸气的眼神让人感叹：不愧是普拉多的大家长。
让我们走进内饰，全新兰德酷路泽的设计理念改动的还不错，前后排座椅能前后调节，用起来非常方便，舒适度和质感带来一等体验。科技方面比现款提升很多，使用了一台带着耳朵的嵌入式中控大屏，冥冥之中感觉特别可爱。中控屏的下方依次罗列着各种功能配置，按键阻尼感很强势。
安全配置方面进行了升华，能带给消费者更安全的保护，安全带未系提醒，制动力分配，并线辅助，车道偏离预警系统，360度全景影像，定速巡航都贴心搭配。
兰德酷路泽在中国俘虏了一大批年轻消费者，大V8自吸是很多人的情怀，但是预计新款不会引进中国，感兴趣的只能通过其他方式购买。但是在这里提醒，购买一定要谨慎，大排量汽车在中国越来越不受欢迎，不要买回来上不了路，那可真是等于花钱买罪受。
最后来聊聊丰田吧，丰田似乎特别热衷生产越野SUV，兰德酷路泽帮助丰田打响了品牌，普拉多则让丰田品质名誉满天下。丰田已经成了品质的代名词，凡是丰田出手的都错不了，在自主品牌的心中，丰田就是它们的学习榜样。
根据8月30号的消息，丰田汽车在7月份的销量和产量已经能够达到去年同期的90%，疫情虽然影响了丰田的上半年，但是被丰田硬生生的扭亏为盈。在7月份，丰田全球销售747300辆汽车，产量达到691091台，预计今年能够实现年产300万的目标。
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