国内的SUV市场表现一直都很抢眼，每次的月度排名都吊足了厂家的胃口，媒体们也拭目以待，轿车与SUV还不太一样。轿车基本上是大众朗逸和日产轩逸争执不下，近几个月才稳定下来，而SUV方面大家几乎不用太过于猜疑，只需要看看第二名以及往后的几款车型就好了，因为第一名经常毫无悬念的被哈弗H6所占据。
从开始放弃轿车市场开始，长城汽车便开始了对于SUV领域执着的探究。“中国SUV领导者”这个称号也逐渐被大家叫开。对于哈弗H6所取得的成绩，大家看在眼里骄傲在心里，作为国内自主品牌SUV车型，能够取得如此优秀的成绩，确实令人非常满意。
在国内轿车产品还未走出合资品牌阴影的前提下，SUV车型率先突破合资品牌的防线，在10万元左右的大市场中取得了巨大的优势，令很多合资品牌都无法在这个市场中生存下来，这靠的不仅仅是对于市场的潜力的洞察，更是长城汽车对于产品的自信。
能够累计86个月取得国内的SUV车型销量冠军已经是一个非常罕见的事情，而且在全球范围内的销量也首次突破300万台，成为中国自主品牌首款进入300万万辆俱乐部的车型，这本来就是一件很了不起的事情。
就在这两天，全新第三代哈弗H6再一次完成进化，正式上市。它的终端售价最终落到了为11.59万——13.49万元之间。
对于这个售价我真的只想说，太香了。虽然有很多朋友都在吐槽，起售价格比老款车型高了一些，但是这高出来的价格跟全新H6增加的配置相比，简直就不能算是增价。全新哈弗H6几乎是从全方面整体表现得更强了。
外观细节设计更细腻
其实全新H6的造型与我内心的预期并没有太大的偏差，因为作为一台国民神车，一定是要在外观上符合大众消费者审美的。第三代H6的设计确实给人们提供了更多的新意，这种新意主要体现在了细节上的设计。
中网部分的设计，从远处来看就像是我们古代建筑中的瓦砾组合起来的设计，而官方也表示这样的设计灵感来源于故宫的城墙，整体的感受还是相当有质感的。扁平化的大灯造型，也能给人们提供更好的视觉感受，符合现代审美。
内饰科技感提升，支持远程升级
在人工智能的时代下，汽车的智能化程度决定了一个汽车产品能否为人们的用车生活带来便捷和帮助，现如今很多汽车品牌都在强调人工智能，但是忽略了对未来产品的升级变化，一旦过了两年时间，车上的大部分功能便于时代脱轨。
第三代哈弗H6成为了全球首款支持FOAT的燃油汽车产品，现在的一台哈弗H6就像是一台智能手机，如果有应用更新换代，那么车主便可以在第一时间内来实现升级，就像是买到了一台全新的手机一样，这样的感觉自然会在年轻的车主用户中成为亮点。
2000Mpa的钢材，就问你安全不安全？
我们都知道很多厂家在宣传的时候总会提到热成型钢材，但是在最大强度还不到1000Mpa，而且全车的用量也非常少，全新哈弗H6采用了强度达到2000Mpa的热成型钢材，在强度上达到了一个非常高的标准，在同级别中也是第一个采用这样钢材的车型。
如果想要在一个级别中做到第一，如果想要在国内做到第一，第一的分量有多重，那么哈弗H6的车身就有多硬。
动力升级更强劲
对于动力总成这方面，长城汽车一直都非常谨慎，因为这涉及到了一个企业能否长久生存下去的核心，因为很多企业在发展的过程中，在没有核心技术时总会被别人牵着鼻子走，而长城在这方面做得确实令人非常钦佩。
类似于丰田的发展模式一样，长城汽车将动力系统的研发独立出来，蜂巢易创科技有限公司便应运而生。该公司属于长城汽车的子公司，而它除了为自家的产品提供动力总成之外，还会给其他汽车厂商提供动力总成，北京汽车便是一个很典型的例子，现在的BJ40采用的动力总成便是长城汽车独立研发的。
在有了蜂巢易创这个公司的强力支持下，第三代哈弗H6代号为GW4B15的发动机便强势回归，这次它满足了更加严苛的国六B排放标准，而且在此基础上动力参数竟然还能提升，最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛·米，最大转速区间也从之前的1800转降到了现在的1400转，整车的低扭响应更加迅捷，这才是大家需要国民神车。
从各个方面领先对手，才是真正的领先。
很多朋友都看到了哈弗H6的销量奇迹，但是奇迹的背后是长城汽车不断努力的结果。在面对各个自主品牌以及合资品牌围剿的时候能够泰然处之，哈弗H6从竞争中求生存，才能真正的成为王者。继续保持领先只是一种习惯，没有第一坐立不安，这种态度也造就了现在的长城汽车。
一直保持着领先优势，也是一种难能可贵的精神，我们祝愿长城汽车，祝愿哈弗H6，希望掌握在自己的手中，带着自主品牌的光环，一路驰骋向远方。
