吉利汽车应该算是目前国产汽车品牌中，发展最优秀的品牌。在低端市场中，帝豪系列，远景系列都是销量靠前的存在，而在高端市场中，吉利与沃尔沃共同打造的高端品牌领克，目前在市场中的表现，同样可圈可点。所以目前国产汽车品牌中，吉利汽车绝对算是一线品牌的领头羊，很多消费者也越来越愿意选择吉利生产的汽车。
今天笔者要跟各位车友聊的主角，正是吉利在SUV细分市场中的"顶梁柱"——博越。就今年的销量来看，吉利博越"千年老二"的地位，虽然已经被长安CS75系列车型取代，但毕竟吉利博越在国内市场售卖多年，所以前7个月时间，该车仍旧获得近12万的销量成绩，成为吉利家族中最得力的干将之一。那么这款国产SUV的具体表现究竟如何呢？咱们接着往下看：
吉利博越之所以能够被用户认可，很大的原因便是性价比，相比同级长安CS75、哈弗H6等车型来说，吉利博越8.88-15.68万的价格区间已经足够亲民，但是在如此亲民的售价区间下，吉利博越在终端还有不少降价。就目前笔者所在地区来看，博越的起步价格已经跌至6万出头，堪称是一款"廉价"的SUV。试问，如此亲民的SUV，哪个消费者不会动心呢?
在保证价格足够亲民的基础上，吉利博越作为一款主打家用的SUV，在空间实用性、动力性能等方面具有的表现，同样可圈可点。就空间实用性来说，吉利博越在长宽高4519x1831x1694mm，轴距2670mm的车身数据下，具有相对宽敞的内部空间。与此同时，吉利博越车内还优化出不少储物空间，并且它的后备箱也非常规整，能够满足绝大多数情况下的家用需求，表现丝毫不输同级哈弗H6、长安CS75等同级车型。
而在动力性能方面，吉利博越则提供多种动力总成可选择，其低配车型搭载的是2.0L+6MT动力总成，具有最大功率141马力，峰值扭矩178牛米。虽然从数据来看，这套动力总成没有什么优势可言，但是对那些喜欢大自吸发动机的车友而言，却是提供了一个个性的选择。
除自吸动力外，博越还提供两款涡轮增压发动机可选，其中1.5T发动机具有两种调校方式，低功率版具有最大功率177马力，最大扭矩255牛米，并与6挡手自一体变速箱匹配。而高功率调校方式则具有最大功率177马力，最大扭矩300牛米，并与48V轻混系统搭配，匹配7挡双离合变速箱。虽说这两套动力系统的动力输出比较强劲，但由于这款发动机是三缸排列，所以稳定性方面有所欠缺。
而剩余占据主导的1.8T发动机，同样具有两种调校，其中与6挡手动变速箱匹配的发动机，具有最大功率163马力，最大扭矩250牛米。而与7挡双离合变速箱匹配的车型，则具有最大功率184马力，最大扭矩300牛米，该动力总成能够带来实测9.06秒破百的成绩，以及37.04米的刹停成绩，表现在同级车型中属领先水准。不过这套动力总成的油耗表现稍微有些不尽人意，因为它的实测油耗已经达到9.5L之高，表现确实较差。
因此，综合来看，吉利博越能够成为吉利家族在SUV细分领域的顶梁柱，确实是因为这款车有着出色的综合表现。虽然该车在油耗、稳定性方面还存在一定的瑕疵，但是一款起步仅6万出头的紧凑级SUV，能够在空间、动力以及性价比等方面都具备出色的表现，这就足够了。不过，就这两个月来看，吉利博越的地位确实已经受到了威胁，除开同级的长安CS75 PLUS迅速崛起之外，自家主打高性价比的吉利豪越上市后，也对该车形成了一定的影响。所以未来博越这款SUV，是否还能够承担起吉利在SUV界"顶梁柱"的称号，或许还需要时间来证明。
