8月31日，渝黔高速公路扩能项目天台山隧道右洞贯通。江雪兵摄
重庆高速公路建设三年行动再传捷报！今日（8月31日），中铁十四局集团承建的渝黔高速公路扩能项目最长隧道——天台山特长隧道右洞顺利贯通。
????天台山隧道位于巴南区南彭街道境内，左线长3260米、右线长3263米，围岩以全风化、中风化的砂岩、泥岩为主，强度等级偏低，岩体和进出口稳定性差，易产生坍塌风险，导致开挖安全风险高，施工难度极大。
????天台山隧道自2017年12月开工以来，中铁十四局集团渝黔高速公路扩能总承包指挥部及一、二工区在施工中，严格执行“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、紧衬砌”要求，实行“高标准、严要求、零容忍”态度，确保各个工序符合设计要求。同时，结合围岩变化情况，有针对性优化变更开挖方法，及时调整支护参数，强化监控量测及应急管理，克服隧道施工掘进中技术难题。紧抓安全质量施工，实行领导包保制度，确保关键工序领导带班作业。积极推广隧道“湿喷”、二衬“带模注浆”等新工艺，采用三维激光扫描、聚能水压爆破等新技术，有效攻克隧道开挖遇掌子面坍塌、落石，软岩变形、围岩遇水成泥等难题，充分发挥“党员质量岗”“青年团员示范岗”模范带头作用，确保隧道施工安全和质量，为隧道安全顺利贯通奠定了基础。
????中铁十四局渝黔高速公路扩能总承包指挥部一工区项目经理卜国华表示，天台山隧道右线贯通，打通了隧道的运输命脉，极大缩短运距，提高施工效率，为后续路面施工创造了有利条件，也为项目全线按计划建成通车打下坚实基础。该隧道左洞预计今年9月下旬贯通。
????据项目业主单位中铁建重庆投资集团旗下重庆铁发建新高速公路有限公司介绍，渝黔高速公路扩能项目整体进入主体工程攻坚阶段，土建工程已经完成设计总量的83.6％，桥梁架设工程、路面工程进入大干阶段，预计2021年底全线建成通车。
????渝黔高速公路扩能项目建设里程约99.9公里，采用双向六车道高速公路标准，桥隧比例约41.5％。项目起于绕城高速忠兴枢纽互通，至綦江安稳镇出境，接贵州崇遵高速公路扩能项目。该项目建成后，将有效分流G75兰海高速公路渝黔段（渝黔高速）车流量，缓解拥堵状况。届时，重庆至贵阳行车时间预计将由现在的4个多小时缩减到3个小时左右。（重庆铁发建新高速公司?王凤婉?中铁十四局渝黔高速扩能总承包部王亚男）
