开大众途锐属于什么档次？途锐可以说是真正意义上比较全能型的SUV，车身价定位在6-70万级别的豪华中大型SUV。开途锐的人可能是在一线城市上班企业的高管经理。每天开着途锐穿梭在繁华的大都市，内心其实向往翻山越岭和广阔的草原飞驰的假期生活。然而那些硬派SUV像丰田普拉多等等它们是足够的野性和奔放，但是它们都太过硬汉，在内饰的豪华感和科技感都远远比不上途锐这个级别的豪华SUV。所以像途锐这样全能型的SUV诞生了。下面一起看看多少年收入才适合开途锐？
途锐的外观采用了最新的设计语言，中网的镀铬饰条和大灯相连在一起，视觉上挺精致豪华。不难看出大众把最先进的科技配置和最顶级的工艺质量和旗舰车的动力系统都放在了途锐身上，作为SUV这个听起来就很奔放的名字途锐的越野能力也被加强了。
途锐搭载两款动力规格的发动机分别是2.0T和3.0T都匹配来自采埃孚的8AT的变速箱，这台3.0T的发动机也用在全新的保时捷卡宴和奥迪A8L上面，450牛米的最大扭矩在1300多转就能全爆发出来，我们平时比较常用到的转速也就是在2000转上下，超过了不是发动机声音变大就是油耗升高。
大家都知道大众途观L()身上的双离合变速箱是支持弹射起步的，这也说明大众对自己家制造的变速箱很有信心。而途锐这台采埃孚的8AT却不能弹射起步，好在3.0T动力底气非常足6秒破百的成绩也足够优秀比较体型和吨位摆在那。
接下来就是大家比较关心的驾驶方面：途锐(参数|图片)作为豪华中大型SUV稳重而且底气非常足再怎么崎岖的路况在强大的扭矩面子都不是事，油门调教是比较沉稳的类型，3.0T的发动机浑厚而不张扬，只要你想激情一下用试探的脚步去踩油门宽泛的扭矩平台时刻都能爆发最大扭矩，即便是后段的再加速都不会让你失望。匹配空气悬架这也是这个级别能买到的最便宜的带有空气悬架的车型，比较奥迪Q7(片)和卡宴(片)都是百万级别。虽然用的是大众的4MOTION全时四驱系统，说白了就是和奥迪一样的四驱系统带有托森中央差速器是真正意义上的四驱，比新款普拉多()的分时四驱更靠谱。
结语：以上就是大众途锐的外观和机械性能解析，那么多少年收入才适合开途锐我们按最低配2.0T版本也要60万左右，年收入至少要30万才不加合适开途锐，这个收入级别一般都是做生意的老板或者高层管理员，普通上班阶层是无法满足途锐的高昂费用。大家觉得途锐怎么样？是全能的豪华SUV吗？#Q7#途锐#A8L收藏
途锐搭载两款动力规格的发动机分别是2.0T和3.0T都匹配来自采埃孚的8AT的变速箱，这台3.0T的发动机也用在全新的保时捷卡宴和奥迪A8L上面，450牛米的最大扭矩在1300多转就能全爆发出来，我们平时比较常用到的转速也就是在2000转上下，超过了不是发动机声音变大就是油耗升高。
大家都知道大众途观L()身上的双离合变速箱是支持弹射起步的，这也说明大众对自己家制造的变速箱很有信心。而途锐这台采埃孚的8AT却不能弹射起步，好在3.0T动力底气非常足6秒破百的成绩也足够优秀比较体型和吨位摆在那。
接下来就是大家比较关心的驾驶方面：途锐(参数|图片)作为豪华中大型SUV稳重而且底气非常足再怎么崎岖的路况在强大的扭矩面子都不是事，油门调教是比较沉稳的类型，3.0T的发动机浑厚而不张扬，只要你想激情一下用试探的脚步去踩油门宽泛的扭矩平台时刻都能爆发最大扭矩，即便是后段的再加速都不会让你失望。匹配空气悬架这也是这个级别能买到的最便宜的带有空气悬架的车型，比较奥迪Q7(片)和卡宴(片)都是百万级别。虽然用的是大众的4MOTION全时四驱系统，说白了就是和奥迪一样的四驱系统带有托森中央差速器是真正意义上的四驱，比新款普拉多()的分时四驱更靠谱。
结语：以上就是大众途锐的外观和机械性能解析，那么多少年收入才适合开途锐我们按最低配2.0T版本也要60万左右，年收入至少要30万才不加合适开途锐，这个收入级别一般都是做生意的老板或者高层管理员，普通上班阶层是无法满足途锐的高昂费用。大家觉得途锐怎么样？是全能的豪华SUV吗？
