近日，为了满足排放需求并进一步拉底入门门槛，奔驰推出了仅搭载四缸发动机的奔驰G350，动力参数仅为190kW（258马力）。不过即便如此，它售价依然可能依然会超过142万元，可谓非议不断。那么，还有哪些车型的售价与排量不符呢？相信下面四款车同样会令你惊掉下巴。（图片源于网络）
阿尔法·罗密欧 4C
排量：1.75L
国内售价：110万元
阿尔法·罗密欧 4C（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
阿尔法·罗密欧 4C在2013年日内瓦车展上首次亮相，凭借超轻理念与极其原始的操控乐趣，它被视为阿尔法·罗密欧驾控灵魂的复苏之作。
“4C”也正是依据四缸而得名，隐藏在驾驶舱后方的，是一台1.75L涡轮增压发动机，虽然它的最大功率仅为176kW（240Ps），最大扭矩也不过区区350Nm。但对于不到900kg的4C来说，0-100km/h的加速时间可轻松被其控制在4.5s以内，推重量甚至比911 GT3 RS还要夸张。
阿尔法·罗密欧 4C无疑是一台纯粹的性能机械，除了1.75L的排量与跑车身份不符外，它的其它硬件却都达到了赛用水准。例如全铝车架、由Dallara所提供的赛用一体式碳纤维座舱，以及特调的、区域赛道化的双叉臂悬挂和6速干式双离合变速箱。
其实几年前我曾试驾过阿尔法·罗密欧 4C，当时除了用卡丁车来形容它的调性外，我很难再找到一个适合的词汇来描绘它的极致。实际上除了路特斯外，这种纯粹质感在同质化造车的今日几乎绝迹，所以即便它的售价高达110万元，但结合乐趣汇报来看，它确实物超所值。
阿斯顿·马丁 Cygnet（小天鹅）
排量：1.3L
国内售价：35~42万元
小天鹅被视为城市交通的豪华解决方案，是阿斯顿·马丁对旗下豪华跑在用车场景上的弥补与延伸，它于2011年开始在阿斯顿·马丁的盖登总部进行生产组装。
不过，小天鹅的内在却远没有其车身上的“Aston Martin”铭牌那般高贵，其实它是基于丰田iQ平台搭载而来，这意味着二者搭载了同样“入门”的动力总成。尽管Aston Martin的工程师声称花费了175个小时来修饰小天鹅的内外细节，但从最终效果来看，它依然没有完全洗脱廉价之感。
小天鹅搭载了一台4缸1.33L自然吸气发动机，最大功率仅为71kW（97马力）。在三年的产品周期中，小天鹅总共生产了300台，其中只有147台流入了英国本土市场。而且，与其他阿斯顿·马丁其他产品一样，小天鹅同样被赋予了贵族气质，它在欧洲上市时的起售价高达30,995英镑，这一价格几乎是丰田iQ的三倍。
