八月的泸州港，热闹非凡，水运航道上是往来的船只。
泸州港是四川水运第一大港、全国28个内河主要港口之一，经济腹地覆盖川滇黔地区，是连接长江经济带和丝绸之路经济带的重要枢纽节点，也是中国(四川)自由贸易试验区川南临港片区全面落实试验任务、推进改革创新，推动打造四川立体全面开放新格局的重要支撑。
据泸州港务公司总经理黄兢介绍，泸州港作为国家确定的长江上游重点建设港口之一，总占地面积约1000亩，累计完成投资超过10亿元，拥有6个3000吨级多用途直立框架式泊位、40余万平方米集装箱堆场，具备集装箱100万标箱、件杂货300万吨的年吞吐能力，最大单件吊装能力120吨。港区距绕城高速3公里，进港专用铁路直通港口堆场，已实现全流程无纸化、信息化、智能化，具备完善的现代化港口功能。泸州港外部集疏运体系健全，铁、公、水多式联运无缝衔接。
泸州港现已具备保税物流中心(B型)、进境粮食指定口岸等功能平台，成功获批启运港退税政策试点，正式投运进口肉类指定监管场地，外贸船舶可临时进出泸州港。2019年，泸州港外贸箱量达4.9万标箱、增长34.9%，铁水联运箱量达4.1万标箱、增长17%，连续多年位列中国港口海铁联运集装箱码头前10名。
在采访中记者了解到，未来，川南临港片区也将重点围绕海关、海事、税务、金融、政务服务“五大领域”，积极发挥综合保税区、跨境电商综试区、进口粮食指定口岸、进口肉类查验场等国家开放平台的优势，聚焦优势产业，持续深化推进制度创新工作，为广大企业提供更加优质的营商环境。
2019年12月20日，泸州综合保税区获国务院批复设立。泸州综合保税区位于中国(四川)自由贸易试验区川南临港片区范围内，东至龙溪河西岸、南至成自泸赤高速公路连接线、西至泸州港进港铁路、北至长江二桥连接线，包含0.4平方公里建成区和0.6平方公里待建区，是川渝滇黔结合部区域乃至成渝地区双城经济圈高水平开放、高质量发展的重要平台。
截至今年7月底，基础建设已基本完成，区内实现“七通一平”，累计完成土石方500万立方米；建成道路总长7.7公里，围网总长7.5公里。卡口、信息化管理系统、监管设施及配套设施全部建成，达到验收条件，全面开展验收准备工作，确保2020年底实现封关运行。
川南临港片区管委会副主任刘光会介绍称，封关运行后泸州综合保税区将充分依托自贸试验区、跨境电商综试区等开放平台叠加优势和“水公铁空”综合交通枢纽优势，加快建设保税加工制造、物流分拨、研发设计、检测维修、销售服务“五大中心”，着力打造长江上游产业转型升级示范区和加工贸易梯度转移重要承载地，为泸州争创全省经济副中心、加快建成成渝地区双城经济圈重要节点城市和长江经济带高质量发展先行区奠定坚实基础。(朱虹 实习生李唯阳)
