"近年来，汽车设计界产生了两大趋势： 一是设计审美向激进化转变，二是智能设计向人性化转变。"
在刚刚结束的上汽设计解析会上，邵景峰再发新观点。
邵景峰
邵景峰是谁？
他上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监，2011年10月起负责荣威和MG双品牌的造型设计工作，他主导设计产品有荣威RX5、RX5 PLUS、MG ZS、MG6等等，是国内知名的汽车设计师。
小鹿十分认同邵景峰对当下汽车设计方向的判断。
自前些年雷克萨斯、丰田推出激进式的前脸造型后，汽车设计审美确实在向激进化转变，不少车企纷纷跟进，之所以会出现这样的趋势，邵景峰称，这就像一个人喝了50度的白酒后，再让其喝30度的白酒，他会觉得味道不够重，看过激进的设计作品后，平庸化的设计很难在消费者脑海中留下深刻的印象。
长安UNI-T
第十代索纳塔
“只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜。”《传奇》这首歌的歌词写的挺好，但想让消费者记住一个人的脸，对一辆车过目不忘，其实很难。
在此背景下，上汽荣威基于数字化设计推出了全新一代品牌设计语言——数字律动设计理念。天幕智能座驾荣威i6 MAX就是数字律动设计理念下的首款智能轿车产品。
厂家称，荣威i6 MAX虽然保留了i6的名字，但是它和现款荣威i6完全不是一回事了，它们之间的关系就像RX5和RX5 MAX，所以厂家更愿意称它为MAX家族的新成员。
荣威i6 MAX长宽高分别为4722×1835×1464mm，轴距为2715mm，与现款荣威i6相比，车身长度上增加了51mm。拥有荣麟灰、宙光黑、青鸟蓝、银叶金、赤焰红以及亮白6种车身颜色。
荣威i6 MAX这款车在设计上的最大亮点是“荣鳞翼展格栅”，大面积的中网视觉效果相当出色，两边灯组里的T型日行灯和饰条融为一体，配合绿色的装饰，给人留下深刻的印象。
“荣鳞翼展格栅”借鉴了建筑设计中的“参数化设计”元素。
中国美术学院象山校区 水岸山居
尾部由一条贯穿车尾的装饰连接起了左右大灯，配合下部的扩散器造型设计，运动感十足。
另外，荣威i6 MAX还配备了超大的全景天窗，面积达3m2，带来180°的视角和优秀的采光。
内饰方面，则呈现出智能设计一面。荣威i6 MAX与RX5 MAX、RX5 PLUS等车型的设计相近。环抱式设计带来了不错的温馨感，中控台也比较简洁，而且使用了大面积软性材料覆盖，触感不错，档次感也很到位。
12.3英寸是数字虚拟仪表配合14.3英寸的曲面大屏，将传统物理按键功能集成于玻璃之中，由此突出了整车内饰的科技感。
动力方面，荣威i6 MAX提供燃油版和插电混动版两种动力可选。燃油版搭载的是一台1.5T四缸发动机，最大马力173PS，最大扭矩275Nm，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
插电混动版新增了一个电动机，1.5T发动机的最大功率为169马力，电动机的最大功率为136马力，峰值扭矩为480牛·米。
底盘底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，相比现款荣威i6有所升级。
据悉，荣威i6 MAX将于9月份正式上市。
