中国品牌的实力，已经强大如斯。
随着8月21日，年内第16次油价调整的实施，国内油价出现小幅上涨。
2020年以来，尽管国内油价与过去几年相比偏低，但随着疫情发展和全球经济的不确定性，在“三涨三跌十搁浅”后，国内油价的未来走势，以及汽车产品的油耗表现，再次被消费者重视起来。
在节能方面，新能源车有着得天独厚的优势，但在用户群体更大的燃油车市场，尤其对价格敏感型用户来说，油价波动带来用车成本增加的可能性，使油耗成为越来越多用户购车时考量的关键要素。
黄金动力总成
在城市型SUV销量占比持续提升的同时，消费者对SUV车型普遍油耗偏高的认知，也随着技术的升级叠代，变成历史。尤其是部分中国品牌，随着技术与世界接轨，即使是十万元级别的SUV车型，也凭借极具科技含量的动力总成，实现超强的燃油经济性。
作为同级别细分市场中油耗最低的车型之一，第二代传祺GS4在燃油经济性方面的表现，甚至比部分轿车都要优秀。
发动机是第二代传祺GS4超低油耗表现的核心。高压直喷、超大扭矩、多项技术加持的全新1.5TGDI高性能发动机拥有出色的动力性能，可以在转速5000rpm实现124kW的最大功率，并在转速1700~4000rpm区间达到峰值扭矩265N·m。
这款第三代270T涡轮增压直喷发动机的缸内直喷压力高达200bar，配合精确控制油压的电控可变机油泵，超高压和多次喷射的策略，优化了燃油在缸内的雾化效果。
与此同时，进排气双可变正时机构，以及GCCS燃烧控制专利技术，保障了发动机运行在最优的燃烧工况，使燃烧更为充分，进而实现更高的热量转化。配合兼顾高速功率和低速扭矩的低惯量涡轮增压器，第二代传祺GS4实现了高性能和低油耗这对“矛盾”特质的共存。
爱信第三代6AT变速箱的匹配，成为第二代传祺GS4实现低油耗的重要辅助。凭借快速空档控制功能、“Start-Stop ”功能、自学习和自适应智能控制功能，以及滑摩功能+宽锁止匙域的引入，第二代传祺GS4的传递效率大幅提升。
全新1.5TGDI高性能发动机和爱信第三代6AT变速箱组成的“黄金动力总成”，使第二代传祺GS4百公里综合油耗仅为6.8L，取得同级别细分市场最优成绩。
颜值与舒适并存
作为最快达成百万辆销量的中国品牌SUV车型，传祺GS4自2015年发布第一代车型以来，在紧凑型SUV车市中，长期占据核心车型地位。
暌违四年，第二代传祺GS4于2019年11月正式上市，除了在燃油经济性方面实现同级领先，基于广汽全球平台模块化架构GPMA而来的新一代车型，还实现了“颜值、舒适、驾控、安全、智能”五大维度的全面越级。
在外观方面，第二代传祺GS4的设计明显倾向年轻化，凌云翼3.0的前脸布局、飞鲨跃动侧面和激光束飞翼尾灯的设计，尽显动感犀利和时尚科技，全车系17寸和18寸的轮毂配置，也进一步强调了第二代传祺GS4的运动特质。
与车身外观呈现出的犀利不同，舒适，成为第二代传祺GS4车内的最大特征。双“X”主题仪表台搭载了双12.3寸高清液晶大屏，为用户带来更为震撼的视觉体验、丰富的网联功能，以及便利的操作体验。赛车风格的座椅设计与整车风格相呼应，座椅与头枕一体化的设计，兼具了良好的包裹性与舒适性。
与同级别车型相比，第二代传祺GS4优化了后排乘员的舒适度。同级别车型中最大的车内横向空间（1570mm）、后排地板全平设计，以及其带来的后排座椅可180°全平放倒功能，都使第二代传祺GS4得以满足用户多样化的空间需求。
舒适不仅限于空间，在嗅觉和声音方面，第二代传祺GS4也做足了功课。据了解，车辆搭载的健康无味座舱，执行了远比国标严苛的标准，无论在可闻的气味，还是不可感知的VOC(五苯三醛)方面，均远低于领先于竞品车型。在NVH方面，第二代传祺GS4采用了多种技术手段，降低发动机怠速震动以及由于震动产生的低噪音。同时，大面积的隔音材料，以及领先国内车企的先进风噪仿真分析技术优化外造型设计，使第二代传祺GS4在噪音的产生和传导抑制方面，均达到同级别车型的领先水平。
同级别车型最前列
第二代传祺GS4的驾控越级，同样源自GPMA平台，在上一代车型的底盘操控性能基础上，进一步提升了整车的稳定性和平顺性。结合与宝马同款的美国天合TW第4代EPS转向系统，提升踏板感、优化刹车踏板、增加后制动盘有效半径、减小机械手刹操纵力后，第二代传祺GS4的运动特质更为凸显。
37.58米的同级别最短百公里制动距离、5.5米的同级别最小转弯半径，以及博格华纳第二代 i-4WD智能四驱系统带来的复杂路况车辆表现，都使第二代传祺GS4站在了同级别车型的最前列。
在智能领域，第二代传祺GS4搭载了最新研发的ADiGO智驾互联生态系统，从车联网智慧系统、AI 服务、智慧生活、便捷科技、驾驶辅助等方面，都成为中国品牌SUV的代表。
在主动安全方面，第二代传祺GS4全系标配了博世ESP 9.3系统，配备HHC上坡辅助、HDC下坡辅助等“14位一体”主动安全，实时计算并监控车辆的状态。在车辆的被动安全方面，第二代传祺GS4也足够强悍，车身62%采用高强度钢，配备6安全气囊，全尺寸驾驶座及副驾驶座气囊、前排双侧气囊、前后贯穿一体式大尺寸头部气帘的全方位保护，成为用户安全的最大保障。
中国品牌SUV的代表
销量数据显示，在同级别细分市场上，传祺GS4正与其他中国品牌SUV车型一道，显示出中国智造的实力。在中国品牌SUV的“内部竞争”中，传祺GS4也表现出极强的性价比。
例如，在指导价格相近的传祺GS4 2020款270T自动尊享版（13.98万元，简称传祺GS4）、荣威RX5 2020款 20T自动Ai智联网超越至尊版（14.88万元，简称荣威RX5）、长安CS75 PLUS 2020款2.0T自动领航型（13.99万元，简称长安CS75 PLUS）和哈弗H6 2021款第二代1.5GDIT自动超豪版（13.60万元，简称哈弗H6）之间，传祺GS4是唯一一款具有全车未系安全带提醒功能的车型。
传祺GS4的“独家秘笈”不仅限于此，在四款热销的中国品牌SUV车型中，传祺GS4是唯一一款具有后排隐私玻璃和前排手机无线充电功能的车型。同时，在多媒体充电接口的数量上，传祺GS4前后各2个USB接口的设置，也是四款车型中最完善的。在座椅材质方面，传祺GS4采用了真皮和翻毛材质的混搭，而其他三款车型均使用仿皮。
在驾驶辅助系统方面，传祺GS4与哈弗H6均配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，而荣威RX5仅搭载车道偏离预警系统，长安CS75 PLUS则均未配备。在前雾灯和雨刷器上，传祺GS4也与哈弗H6相同，搭载LED灯和雨量感应，而另外两款车型则采用了卤素雾灯，同时不具备雨量感应功能。
数据显示，在乘用车市场缓慢回暖之际，第二代传祺GS4在7月份实现销量破万辆的成绩。凭借“黄金动力总成”带来的超低油耗，以及在上一代车型基础上实现的五大维度全面越级，第二代传祺GS4成功沿袭了第一代车型创下的品牌美誉度，一个车市“神话”也正在延续。
