深圳市俊凯达智能科技专注于研发和生产高端品质车充，近期俊凯达就推出了一款双口大功率快充车充。产品配备1A1C这深受市场欢迎的双USB接口，并且分别支持最大18W和45W输出，双口同时输出时总功率63W，可满足两台设备同时快充需求，让车主的设备快速满血复活。下面充电头网就对这款产品进行拆解，看看其内部设计做工如何。
一、俊凯达63W智能车充外观
俊凯达智能快充车充黑灰配色，机身壳全部采用铝合金材质，表面喷砂处理，灰黑两段机身之间过渡自然。
中段机身正面印有“俊凯达智能”字样。
背面则标注车充的参数信息
输入：DC 12-24V
USB-A输出：5V/3A、9V/2A、12V/1.5A
USB-C输出：5V/2.4A、9V/3A、12V/3A、15V/3A、20V/2.25A
总输出：63W
产品已经通过了CE认证、FCC认证和RoHS认证。
正极顶针特写，与铝合金负极外壳之间有塑料圈绝缘。
中段和头部机身壳交界处设有通风口，可帮助排出热量避免车充内部积热。
机身顶面贴有防刮塑料膜。
撕掉塑料膜，顶面外壳亮面设计，配备了1A1C两个接口，边缘设有导光圈。
车充通电后导光圈亮蓝光，方便夜间使用，亮度适中不刺眼。
金属机身壳边缘设计有一圈小凹槽，看上去和啤酒瓶盖很像。
车充头部横截面比一元硬币大一些。
净重约为41g。
使用外接电源为车充输入24V，模拟真实车载环境，使用ChargerLAB POWER-Z KT002检测USB-A口的输出协议，显示支持Apple 2.4A、Samsung 5V/2A、DCP协议，以及QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP、MTK PE+2.0多个快充协议。
另外使用KT002检测USB-C口输出协议，显示支持Apple 2.4A、Samsung 5V/2A、DCP协议，以及QC2.0/3.0、AFC、FCP快充协议。
除此之外，其PDO报文显示USB-C口还支持USB PD3.0快充标准，具备5V2.4A、9V3A、12V3A、15V3A、20V2.25A五组固定电压档位，以及3.3-11V/3A和3.3-20V/2.25A两组PPS电压档位。
二、俊凯达63W智能车充拆解
车充输入端塑料绝缘圈采用螺纹封装设计，螺纹外壳为塑料材质，将正极和中段机身壳隔离。
顶部外壳采用卡扣固定封装，拆掉两端外壳即可将PCB板取出。
PCB板正面一览，输入端设有负极弹片，此外还有两个USB输出电路的降压电感。
PCB板背面一览，两颗电容打胶加固。
经过对PCB板正背面观察发现，俊凯达1A1C 63W智能快充车充C口采用独立升/降压，由协议芯片控制输出，A口采用一体化降压芯片的设计架构。下面我们从输入端开始一一了解各元器件的信息。
输入端有一个铜柱插入正极触点，降低传输电阻。
小弹簧特写，用于支撑正极触点。
负极金属片特写。
输入滤波固态电容，规格为35V 100μF。
宝砾微同步高效四管双向升降压控制器PL5500。PL5500具有支持正向的充电和反向的放电管理；支持3.5-32V超宽输入电压范围，2-32V的超宽输出电压范围；内部集成5V/55mA LDO；开关频率可调；可编程连续电流模式和轻载高效率模式；输入欠压、输出过压、输出短路、输入输出逐周期峰值电流限制、过温等多种保护功能；效率高达98%以上；高性价比等特点。
宝砾微PL5500资料信息。
砹德曼AD40N40D3，耐压40V，导阻6.5mΩ，四颗组成H桥同步升降压，和电感配合宝砾微PL5500进行升降压。
砹德曼AD40N40D3资料信息。
升降压电感特写，外套热缩管，下方垫有绝缘板进行隔离。
USB-C口输出滤波固态电容，规格为25V 220μF。
输出小板正面一览，两个母座之间的是USB-C口的PD协议芯片，板子边缘分布有四颗LED灯。
USB PD协议芯片采用慧能泰HUSB350。这是一颗高性能、高集成度的USB TypeC Power Delivery（电力传输）控制器。它集成了 PD2.0、PD3.0、PPS、QC2.0/3.0、AFC、FCP、BC1.2、DCP、5V/2.4A等充电协议。HUSB350适用于电源适配器、车载充电器、移动电源等应用场合；支持SOP-14L和QFN-16L两种封装形式。
慧能泰HUSB350资料信息。
一颗智融SW3526高集成度的多快充协议充电芯片，这里作为USB-A接口降压控制和协议识别，右上角是车充的输入保险丝。
智融SW3526支持USB-C口或者USB-A口输出控制。其集成了3.5A高效率同步降压转换器，支持PPS、PD、QC、AFC、FCP、SCP、PE、SFCP、低压直充等充电协议，支持CC/CV模式，外部仅需少量器件，即可组成完整的高性能多快充协议充电解决方案。
USB-A口的输出滤波固态电容，规格为16V 100μF，来自台系知名品牌APAQ钰邦。
USB-A母座特写，垂直过孔焊接。
输出小板背面一览，设有USB-C口的输出VBUS开关管和输出电流取样电阻。
输出VBUS开关采用砹德曼AD30P47D3，耐压30V，PMOS。
砹德曼AD30P47D3资料信息。
USB-C母座特写。
两个USB接口外套黑色塑料外壳，最外层还有导光圈。
全部拆解完毕，来张全家福。
充电头网拆解总结
俊凯达1A1C 63W智能快充车充采用全铝合金外壳，十分坚固经久耐用，车充内置LED灯，让夜间使用更加方便。配备的1A1C两个USB接口支持QC2.0/3.0、AFC、FCP等多个主流快充协议，C口还具备5V2.4A、9V3A、12V3A、15V3A、20V2.25A、3.3-11V/3A和3.3-20V/2.25A电压档位，整体兼容性很好，适合手机快充以及为笔记本供电，此外45W+18W双口输出模式可满足两台设备同时快充需求。
充电头网通过拆解了解到，这款车充DC输入分为两路，USB-C口由宝砾微PL5500升降压控制器搭配砹德曼MOS进行升降压，并通过慧能泰HUSB350进行协议识别智能输出合适电压，无论输入电压是12V还是24V，USB-C口均可实现45W快充输出；USB-A口采用智融SW3526进行降压控制和协议识别，芯片集成度高，仅需少量器件，有效精简电路并降低成本。车充输入输出端均有固态电容进行滤波，电感绝缘处理，USB母座过孔焊接，整体做工扎实可靠。
