2020年，全球经济受"黑天鹅"影响，遭受到了巨大的冲击，汽车行业作为支柱型产业，首当其冲面对冲击。
今年上半年，国内汽车市场迎来了大幅度萎缩的境遇。那么，如何在危中寻机，积极应对挑战变化，抢抓国内消费热点，努力激活市场销售，成为了每个车企都需要思考的问题。
对于这个问题，上汽集团有一套自己的理解，市场也给出了最积极的反馈。
8月27日，上汽集团发布了2020年度半年报，数据显示，2020年上半年，上汽集团实现整车销售204.9万辆，实现营业总收入2837.40亿元，实现归属于上市公司股东的净利润83.94亿元，行业龙头地位稳固。
在一片"跌跌不休"声中，上汽用实际行动证明了：在绝对实力面前，即使是"洪涝之年"，成熟的企业也一样能乘风破浪。
那么它们是如何抢占时机，赢得市场恢复后的先发优势的呢？上汽集团给出了这些答案。
首先，在抢抓国内消费热点方面，上汽集团下属整车企业推出了荣威RX5 PLUS、大众威然、凯迪拉克CT4、别克全新GL8等10余款新品；同时推出了杀菌消毒等加装产品和服务，积极抢抓健康出行、消费升级、市场回补等热点需求；
此外，为促进消费，回复产业活力而设的上海"五五购物节"和及各地促进汽车消费政策，以及积极推进实施"以旧换新"、"致敬抗疫英雄"等活动，为消费者提供了优质产品和服务，也为上汽集团赢得良好的市场口碑。
上汽集团还不断加快推进营销体系变革，综合运用虚拟展厅、视频直播、线上预约、上门送车等线上营销方式，加强线上营销能力建设；并根据不同区域的市场特点和疫情等级，加大区域营销的决策自主权，推进营销体系的扁平化管理和精细化运营。
具体到上汽集团旗下的细分子品牌，上汽乘用车分公司以推出荣威RX5 PLUS为起点，进入到新一轮产品投放周期，并通过"焕新"、造型"出新"、营销"创新"和二手车认证"托底"等举措，助力荣威和名爵品牌向上升级。
上汽大通1-6月份实现整车销量6.8万辆，同比增长8.4%，在宽体轻客领域，持续稳固领先优势。
上汽大众大众品牌上半年实现整车销量52.9万辆，继续蝉联国内单一汽车品牌销量冠军。上汽大众A+级以上车型的销量比例已达63%，上汽通用中高端车型的销量比例超过55%，产品销售结构得到优化升级。
上汽通用五菱积秉承"人民需要什么，我们就造什么"的理念有效圈粉。"人民的代步车"五菱宏光MINI EV，7月下旬上市后受到市场热捧，目前销量已超过1.5万辆，上升势头迅猛。
上汽红岩积极把握重卡市场机遇，上半年销量达到3.9万辆，同比增长24.5%，增幅领先行业平均水平。
每个细分领域结合当前的市场需求做出优化改变，都做到了不同程度的上升，这也为上汽集团快速恢复到疫情前同期水平打下了坚实基础。
最后：
疫情考验了企业抗风险能力，而疫情后考验则是企业应变的能力，上汽集团用实力证明了它们对于国内汽车消费市场的洞察之深。因此，在疫情后迅速推出一系列举措，除了证明上汽集团自身强大的实力外，更为国内汽车消费市场注入了一股全新的活力。
