有颜值更有价值，对比起亚K5凯酷/宝马3系/凯迪拉克CT4
外观设计是消费者对一款车的最初认知，好不好看对现在“颜值即正义”的年轻消费者而言，是提升感官满足感不可忽视的因素。在众多普通家用车品牌中，我们见过很多种不同的外观设计风格，大众品牌算是一个经典设计的代表，着重强调中庸沉稳，一个家族设计可以套用在旗下各个不同价位，不同定位的产品上，虽然缺少新意，但是却符合国人低调、不显山露水的偏好。另一个在设计上堪称经典的品牌就是起亚，同样拥有家族式设计元素，但是起亚却为不同定位的产品赋予了不同的灵魂，更年轻、更出挑，应该更对现在年轻人追求个性/表达自我的需求。
东风悦达起亚近日宣布今年的重磅车型凯酷（ALL NEW K5）将于9月7日正式上市，消息一出瞬间刷屏。作为今年最受消费者期待的新车之一，凯酷（ALL NEW K5）颜值确实是没说话，开在大街上，很多B级车看上去只能往“大叔”方向站了。所以今天笔者准备谈谈凯酷（ALL NEW K5）的一大亮点——设计，而在中级车市场中能和凯酷（ALL NEW K5）进行类比的车型并不多，细数一下，能够称之为运动型中级车的比较主流的车型也就是宝马3系、凯迪拉克CT4这两款。虽说凯酷（ALL NEW K5）无论是从品牌还是到定价，和这两款车型都算不上一个级别，但笔者认为，设计高低并不能与品牌和价格划直接等号，今天我们不妨就将这三款车型放在一起对比，看看凯酷究竟有没有挑战两款标杆车型的实力。
远观颜值，凯酷是年轻人的首选
凯酷（ALL NEW K5）是东风悦达·起亚旗下的全新B级轿车，凯酷的设计可以说是B级轿车阵营中的一股清流，灵犀美学设计赋予其超越潮流的青春、活力和动感。凯酷（ALL NEW K5）传承现代起亚独有的设计理念和极具动感的型格。整合了运动、动感、优雅、高科技乃至未来感的元素。这样的设计，能找到来自起亚经典设计语言的传承，然而在经典的基础上，凯酷（ALL NEW K5）也做出了突破性的改变，这是一辆完全不同的起亚。
素有运动标签的宝马3系最经典的是其双肾格栅设计，这也成为了宝马品牌的象征，而近几代产品的设计调整也被市场嘲笑只会在“鼻孔”的大小上做文章，可见市场对于设计上的“偷懒”，其实是心怀不满的。而长久以来被称为美系豪华运动品牌的凯迪拉克，虽然目前采用了全新的家族式设计，但是仍旧保持了美式肌肉感，这十分符合欧美人的审美观，但对于亚洲人来说，这样的设计缺少了一分灵动。
整体来看，无论宝马3系，还是凯迪拉克CT4都在品牌特色的基础上添加一些适应当下潮流的设计理念，略显保守。而凯酷（ALL NEW K5）则站在年轻人的角度，探索出年轻人的喜好，从而设计出凯酷这款充满运动感的中级车。相比于宝马和凯迪拉克，起亚对于凯酷的设计无疑是更具颠覆性的。
细节注定成败，凯酷未来感打动全年轻人的心
除了大面上，在细节把控上，也是可以看出三款车型对这方面都有各自品牌的想法，并且很直接的向公众传递着各自对运动的理解。
作为心灵的窗户，凯酷的前大灯采用了“心跳式”的前大灯设计，不规则的折线却呈现出和谐之美，完美镶嵌进前引擎盖。得益于全新i-GMP平台短前悬、低重心、长后悬设计，凯酷（ALL NEW K5）侧面的视觉效果更加和谐优雅。前低后高的俯冲式造型，以前倾的姿势，呈现出蓄势待发的运动态势，将轿跑的动感气质演绎的淋漓尽致。配合领先的车身长度和轴距，从侧面看，凯酷（ALL NEW K5）似乎有着一条优美的“人鱼线”。
车尾延续了车头和车侧的动感基因，贯穿式尾灯拉宽尾部，保险杠强壮有力，两侧的黑色装饰件搭配下方扩散器设计以及四尾排设计，均彰显出凯酷（ALL NEW K5）强烈的运动风格。
全新3系除了经典的双肾格栅外，还有迷惑了不少年轻人的天使眼大灯，由之前的分开式到今日的整体合一的布局，也是在品牌理念的基础上进行改良；车侧腰线与运动下格栅、多条幅铝合金轮圈都无不彰显德系严谨的运动风格。相比老款车型，你仍能一眼认出这就是一辆3系，它似乎有很多改变，又似乎什么都没有变。
而对于肌肉运动风格的美系代表——凯迪拉克CT4，其采用的是2016年左右开始使用的全新家族式设计理念，豪气是一贯的美式作风。CT4为了彰显运动，将镀铬盾形中网进行了熏黑蜂窝状处理，加上其闪电LED大灯设计，广受那些喜欢自由、奔放的消费者的青睐。 但是对于一款运动车型来说，大量直角折现的运用，总是缺少了一份“流线感”，也许对于崇拜力量的“直男”来说，这样的设计更具有吸引力吧。
颜值锁定年轻人，内饰亦受喜爱
凯酷（ALL NEW K5）在内饰设计上融入更多科技元素，将驾驶舱打造成全数字化空间。环抱式中控台，采用以驾驶员为中心的设计导向；一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，集合3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能，配合电子旋钮换挡、储物卷帘门等设计，伴随互联网成长的Z世代可以在凯酷（ALL NEW K5）里获得更多熟悉和亲切感。
宝马的内饰设计师一直被调侃为宝马里最“闲”的人，说的是宝马的内饰设计常年不变，落后主流市场一个时代。当然，这种情况在新3系身上有了改观。相比上一代3系，新3系的内饰融入了大量金属色的装饰，显得年轻且具质感。但是相较于其豪华品牌的身份，这样的设计还是稍显寒酸。与凯酷（ALL NEW K5）相比，在科技感上全方位落败。只能说，宝马的内饰设计师尽力了。
再来看下凯迪拉克CT4的内饰，大量皮革材质的运用让凯迪拉克的内饰对得起“豪华车”的头衔，然而大面积的暗色运用让内饰整体氛围沉稳有余，活力不足，看上去更适合40岁左右的“成功人士”，对于年轻用户来说，这样沉闷的内饰，从内心上应该是拒绝的。
和年轻人“交个朋友” 15-20万元即可享受的豪华体验
除了惊艳的设计、丰富的配置外，凯酷（ALL NEW K5）还提供了让年轻人也负担的到起的价格。近日，东风悦达起亚公布了凯酷（ALL NEW K5）预售包牌价：270T CVVD时尚版：161,800元；270T CVVD豪华版：171,800元；380T GT-Line尊贵版：189,800元。
何谓包牌价？包牌价是东风悦达起亚独创的一种定价方式，他将购车过程中产生的“隐性消费”——购置税和商业险包进了定价中。相比市面上其他车型的定价，凯酷（ALL NEW K5）的预售价基本等同于落地价。之所以如此定价，其实是起亚充分考虑了客户的购车体验，不少消费者往往被所谓的“低车价”吸引进4S店。经过销售的一番“计算”后，实际购车费用与所谓的“车辆定价”想去甚远，让不少消费者大呼上当。为了让消费者能够直接明了的知道自己的实际支出，起亚的这种包牌价的定价方式无疑更公开透明。
除了包牌价之外，购车用户还享有置换礼、终身礼、爱新礼和订购礼这四重大礼。各个都是真金白银。免费终身保养、动力总成终身质保等等，以往都是只有豪华品牌车型才敢做出的承诺。可以说，凯酷不仅涉及媲美豪华品牌车型，在服务方面也不遑多让。
起亚为当下年轻人打造了凯酷（ALL NEW K5），从全新虎啸式中网到精致细腻的LED日间行车灯、从运动下格栅到溜背造型车身，无一不向年轻人传递品牌对青春、运动、激情、活力的理解，即便相比两款以运动性闻名的豪华品牌车型，凯酷（ALL NEW K5）的外观设计也足以有与之一战的资本。更可贵的是，凯酷（ALL NEW K5）给出了一个能让年轻人触碰“豪华体验”的价格。
梦想，更接近了。
