国人对日系车的印象还是不错的，不单单是两田出色的销量和技术令人信赖，其他日系车在技术和品质方面的表现也是有口皆碑的。虽然在技术上比不过丰田和本田，但是品质和可靠性以及造车诚意都非常值得信赖，皮实而且非常耐用。这些车，品质也是十分值得信赖的。比如广汽三菱欧蓝德就是一台不错的诚意精品车。今年五月份三菱欧蓝德推出了2020款新车，这次新款车相比现款做了一些小的改动，指导价格为15.98-22.58万元。低配车型市场参考价如今有降低，仅在14.38万左右，值得关注。
前脸看2020款欧蓝德的设计依然属于耐看的风格，但是细节部分已经有些惊艳的改变。比如车顶部分十分平直的造型分外大气，让整车有几份路虎的味道。此外它还加入了科幻十足的分体大灯也是十足精致犀利，X型的大尺寸前进气格栅动感年轻。脚下是20英寸的铝合金轮毂，十分时尚大气。
侧面看会发现欧蓝德的家族化的外观设计风格的确十分大气经典，腰线部分平行车窗下沿在门把手以上，很好提升了视觉重心。整个车身经典大气，非常沉稳有力。车身尺寸上作为一台紧凑SUV它的长宽高分别为4705、1810、1710毫米，轴距为2670毫米。因为有5、7座车型可选，它的实用性是很高的。
内饰部分看欧蓝德的确比较老旧保守，不过它突出的实用性也是不错的。最明显储物空间非常丰富，用着放心方便才是最重要的。这一点它的对手都不如它实用性更高。当然内饰部分的简朴除去设计外，在座椅上也差距明显，这一点也确实影响了欧蓝德的舒适性。尤其是欧蓝德的后排座椅，硬度相对比较大，长途坐它是很累的。低配车型有织物座椅反倒轻松一些。不过整体依然是偏硬的风格。
细节部分它的中控按键设计做工都不是很出色，如果但看这做工的确不是一台合资车该有的水准。这也是它为啥没有能胜出的原因。当然动力部分原因也占一大部分，这三菱本身的技术底子是很好的，可惜它后期在发动机领域的发展慢了下来，整体的优势也必然是走下坡路的。20款欧蓝德搭载2.0T和2.4T两款涡轮增压发动机，此外还提供全新的2.5T柴油发动机版本和混动版本车型，可以说也是尽心尽力了。另外高配车型还会有四驱系统提供。
然而销量的不如人意也是切实存在的，2020年7月，欧蓝德总共卖出4596台，虽然表现还算可以，但是如果和日系神车对比来说就有点苍白了。毕竟它8年都不来换代的，只是再拼性价比，还能再撑多久呢？
