自2014年起，日产奇骏每年都开展“勇闯无人区”探险之旅，从戈壁荒漠再到藏北冰川。这些惊险的旅程，无一不在表达它拥有卓越的性能，可以从容应对各种路况环境，带来安全舒适的驾驶体验。多年的市场耕耘，也让“品质”、“安全”、“舒适”等标签贴在了奇骏这款车身上，令其销量常年位居紧凑型SUV市场前列。
2020年8月，2021款奇骏上市，新车提供8款车型可选，售价区间在18.88-27.33万元之间。作为日产的“销量引擎”，新款奇骏又将祭出什么样的产品力，来调动消费者的购买欲？
外观部分，奇骏依旧采用日产家族最新的V-motion家族式前脸设计，造型有棱有角，视觉上显得比实际尺寸更庞大些。中网围绕硕大的V字形镀铬饰条，网状格栅和两侧头灯相连，比圆形雾灯显得更加个性的横条式雾灯镶嵌在下方，总体来看，前脸在硬朗之余还带了点时尚气息。
新款奇骏的长宽高分别为4675*1820（1830）*1722（1724）mm,轴距为2706mm, 车身比例协调，线条修长。从侧面看过去，它通过多曲面设计，造就出更具视觉冲击力的型面效果，整车造型更加饱满也更加突显出硬朗的风格。C柱后翼子板有一个微微向外扩展的设计，给人带来些许力量感和运动感。车尾设计相对车头显得保守一点，装饰条横贯车尾中部，显得特别亮眼，尾灯造型与前大灯前后呼应，同样采用了V-motion的设计元素。
进入车内，可以发现
奇骏(参数|图片)采用了两色拼接搭配设计，中控台沿用对称式布局，以软质材料为主，上排两个出风口，嵌入式9英寸触控显示屏居中，两排物理按键和两个旋钮整齐分布在下方，营造出实用和便捷的内饰氛围。
总的来说，奇骏的内饰较为中规中矩，没有特别突出的亮点。但是座椅方面加了很多分，众所周知，日产有“沙发厂”之称，奇骏很好地传承了这份舒适基因，它的座椅坐垫厚实且宽大，柔软度与包裹感有了很好的平衡，对于长途驾驶的乘客来说十分友好。
配置方面，奇骏装备齐全，无钥匙进入/启动、可开启全景天窗、360度全景影像、自适应巡航、倒车车侧预警系统、主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等功能皆有配备，从安全性、舒适性、便捷性等方面满足消费者需求。
动力方面，新款奇骏搭载了2.0升和2.5升自然吸气发动机，最大输出功率分别为151 马力和181马力，最大扭矩分别为194N·m和239N·m。传动部分，匹配的是CVT无级变速箱(模拟7挡)。其中2.0升版本百公里油耗为6.2L，2.5升版本百公里油耗为7.6L，可以满足消费者对于动力性与经济性的要求。
总的来说，作为日产的“销量引擎”，奇骏在设计、配置、动力等方面都可圈可点，不然它也无法做到口碑、销量双丰收。如果有计划要购买紧凑型SUV的消费者，可以考虑一下它。
