关于猎豹汽车“倒闭”、“破产”的传闻,已经不是两三天。在经历了去年工厂停产、经销商集体维权后,猎豹汽车的困境还在继续。近日,网上曝光了一份关于猎豹汽车经销商的《声明》,称由于厂家停止零配件供应,导致无法提供维修服务。
声明中还提到,对于已经出现的车辆故障,经销商将在客户允许的情况下利用所有渠道,有偿提供售后服务,但此前《质保手册》上的免费项目已经无力提供。至于收费标准,将不高于外采配件成本与基础工时费综合,同时对于车主表达歉意。
小编相信,绝大多数车主在看到这份声明后都是懵的。要知道,猎豹汽车在2017年的高光时刻,年销量达到13万辆;目前猎豹CS10的保有量最大,超过20万辆,其次是猎豹CS9,保有量8万辆左右;猎豹汽车总保有量超过40万辆。
但是自2017年之后,猎豹汽车就开始逐渐衰落,产品更新换代慢,没有快速响应市场,尤其是去年汽车尾气排放标准从国五向国六切换,猎豹一直没有推出国六标准的车型,这也导致了猎豹品牌逐渐被边缘化。
如果经销商真如那份声明所说的,现在停止免费售后维保服务的话,那这40多万车主算是被坑惨了。因为他们将无法在质保期内,获得相应的免费质保服务,应享受的权益也都化为乌有,想必猎豹汽车的经营将会越发困难。