关于猎豹汽车“倒闭”、“破产”的传闻，已经不是两三天。在经历了去年工厂停产、经销商集体维权后，猎豹汽车的困境还在继续。近日，网上曝光了一份关于猎豹汽车经销商的《声明》，称由于厂家停止零配件供应，导致无法提供维修服务。
声明中还提到，对于已经出现的车辆故障，经销商将在客户允许的情况下利用所有渠道，有偿提供售后服务，但此前《质保手册》上的免费项目已经无力提供。至于收费标准，将不高于外采配件成本与基础工时费综合，同时对于车主表达歉意。
小编相信，绝大多数车主在看到这份声明后都是懵的。要知道，猎豹汽车在2017年的高光时刻，年销量达到13万辆；目前猎豹CS10的保有量最大，超过20万辆，其次是猎豹CS9，保有量8万辆左右；猎豹汽车总保有量超过40万辆。
但是自2017年之后，猎豹汽车就开始逐渐衰落，产品更新换代慢，没有快速响应市场，尤其是去年汽车尾气排放标准从国五向国六切换，猎豹一直没有推出国六标准的车型，这也导致了猎豹品牌逐渐被边缘化。
如果经销商真如那份声明所说的，现在停止免费售后维保服务的话，那这40多万车主算是被坑惨了。因为他们将无法在质保期内，获得相应的免费质保服务，应享受的权益也都化为乌有，想必猎豹汽车的经营将会越发困难。
