工业固体废物减量，东风本田有新招。8月26日，在东风本田汽车有限公司武汉第一工厂再循环利用中心，刚完成改造升级的“污泥干化机”成为这里的“新主角”。
湖北日报全媒记者在现场看到，300平方米的设备间里，两台“污泥干化机”正在静静运行，10来个装有收集污泥的蓝色铁桶摆在作业区，等待挂上传送链进行污泥干化处理。
记者掀开一个蓝色铁桶上的黑色塑料密封袋，一股怪味扑面。“污泥主要来自涂装车间，是工业固体废物。”东风本田总务科项目担当张力虎说。
原来，涂装车间给汽车喷漆时，会产生工业废水，废水流入污水槽后，车间会投放药剂将污水中的涂料等有害成分分离，再利用刮渣机把这些糊状的污泥废料收集起来；剩余废水会流入工厂污水处理站，经环保处理实现达标排放。
张力虎说，过去，东风本田生产环节产生包含工业固废的污泥都是预先收集起来，再集中运输至专业危废单位处理。这些饱含废液的污泥不但给储藏、运输环节带来不便，处理不当还可能会造成渗透液进入土壤，影响环境和人体健康。
现在，有了污泥干化机，利用低温热泵除湿原理，固废污泥经过7小时60℃的“低温慢烤”，变成了干燥的泥块，不但重量大幅减轻，后期运输处置会更安全。
据东风本田测算，按照该公司现有固废污泥处置能力，每年可减少工业污泥产出约2700吨，减量35%。
据了解，东风本田是湖北汽车行业第一家进行固废污泥低温干化处理的汽车主机厂。目前，东风本田一工厂、二工厂已增设干化处理设备，三工厂固废中心二期完成建设后，也将配套同样的设备。
“我们从源头上减少固废产量，可大幅减轻下游环保企业处置压力。”张力虎说，环保企业多采用焚烧方式处置工业固废。东风本田固废减量后，每年可为下游环保企业减少焚烧产生的二氧化碳558吨、氮氧化物581吨，相当于一年多种了30481棵树。
（湖北日报 记者刘天纵 通讯员刘昕）
