国家铁路集团货运部副主任黄鑫在2020年夏季全国煤炭交易会通报了今年以来铁路煤炭运输情况。他指出，受多重因素的叠加影响，前7个月国铁煤炭发送量完成10.13亿吨，同比减少1690万吨，下降1.6%。具体分析，铁路煤炭运输有以下几个特点：
（一）煤炭走势变化较大。今年煤炭铁路运输分几个方面，1月份全国煤炭日均装车6.7万车，运输运量相对保持稳定。第二个阶段2-5月份，受疫情下水煤市场低迷等因素影响全国煤炭日均装箱6.1万箱，同比降幅比较大。第三阶段为6月份以后，煤炭装车快速回升，日均装车达到近7万车。
（二）下水煤、直达煤市场分化趋势明显。近年来铁路下水煤减量直达煤增量趋势比较明显，今年仍然延续这一趋势。今年7月份国铁下水煤完成2.87亿吨，同比减少3900万吨，下降12%，直达煤完成7.26亿吨，同比增加2200万吨，增长3.2%。
（三）煤炭发运进一步向山西地区集中。2019年晋陕蒙三省区煤炭铁路运量占全国铁路运量70%，今年前7个月这一占比进一步提高，其中由于浩吉铁路开通，陕煤发运量占比大额度提升。
（四）煤炭集装箱占比快速上升。2016年国铁集团集装箱煤炭发送量仅1550万吨，占煤炭总运量的1%，近年来随着新造集装箱的投入运用，集装箱运输特别是在公转铁和散改集中作用日益凸现，集装箱的运输量快速提升，2019年集装箱煤炭运量完成7700万吨，占煤炭总量4.3%，今年前7个月比重进一步提高到5.2%。
（五）煤炭中长期合同总体兑现良好。2020年铁路部门进一步加大煤炭中长期合同铁路运输保障力度，并衔接铁路运量9.1亿吨，比2019年增加5093万吨，同比增长6%，同时强化铁路局合同履约力度，全力保障合同履约率不低于90%。今年前7个月的情况下煤炭中长期合同履约率整体良好，兑现率超过90%，特别是冶金、化工建材行业的长期合同兑现率比较高，但是我们也发现电煤下水煤履约率相对比较低。
